汽车天窗有用吗? - 栖息谷-管理人的网上家园

汽车天窗，还是不选为上：一方面需要你加钱，另一方面也增加了车辆内部的噪音以及雨天漏水的可能，万一发生小故障关不上天窗，是在车边傻等人来维修还是大胆地关门一走了之？”以往，这些“善意”的劝告对于中国车主往往十分有影响力，如今越来越多的中国车主倾向购买天窗版的车，因为他们已经越来越不在乎那1、2万元甚至更大的价格差别，而且相对于天窗的种种缺点来说，其最大的优势——时尚与浪漫的诱惑显然更为强烈。

长久以来，大面积的车侧、车顶玻璃装饰与金属的搭配，一直是世界各大车展上的概念车最经典的“噱头”——无论是镀了金属反射膜的冷峻与神秘，还是普通玻璃的透明与纯洁都深受观众与专家各方面的好评。但是当这些概念走近现实的时候，情况就发生了很大的变化：出于安全以及车内密封效果的需要，大面积的玻璃是不适合现实生活中行驶的车辆的。历史上最著名的一款采用了大面积玻璃的车，福特的埃德赛尔就曾经被指为华而不实，其不佳的销量难以支付巨大的开发与宣传费用，成为二十世纪5、60年代首屈一指的“大烂车”。直到10多年以前，一些老资格的车主谈起汽车天窗仍然会觉得头疼，不是天窗关闭不全车内漏雨，就是不明故障引发车窗没法完全关闭等，就连奔驰也不能例外。这些问题虽然不大，但整辆车或者不能够在雨天出行，或者必须提心吊胆地时时刻刻守着以防盗车贼，给车主带来的又岂止“麻烦”两字能够形容。

如今情况有了很大的不同。汽车制造工艺的提高，使得汽车两侧的车窗以及前后的挡风玻璃面积越来越大，也使得整车内的光线越来越明亮，当然对于司机来说也就能够更加轻松舒适地专心驾驶。最新的潮流是将以往狭小、往往局限于前排驾驶座顶部的汽车天窗玻璃，扩大成为所谓的“全景式天窗”，这样的天窗打开后占据了整个车顶面积的三分之二或是五分之四，让后排座椅乃至整车的乘客都能够享受到阳光的照耀。这样的车在时尚的同时也会多少存在一些值得研究的问题。须知，如此做的前提是不能够损害车辆的安全性，也就是一旦发生翻车之类的恶性事故汽车顶部必须有一定的牢固度甚至支撑力，这样的天窗肯定需要不少额外的加固与防护措施，无形中也使得车主买车时必须再多花不少钱，而且车顶牢固度下降、车内噪音加大、电路发生小故障以及漏水之类的隐患依旧，只是技术的进步使得发生事故的几率低了许多。但事实上如今的人们依然对于那些“全景式天窗”趋之若骛，就连一向对于车价极为敏感的中国车主也对此青睐有加。

看了这篇报道.有同感.

订了天簌3。5智酷版，被周围人快骂烂头。都讲这车不好。底盘低。老气些。

世上没有十全十美的东西，还是仁者见仁，不过买车的话安全性还是第一原则

明年购置税政策是否有变化呀，我想订POLO，但是，要一个月才能提车，如果元旦订车，那么，购置税就要在明年，所以，担心中！