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最近一直在忙考驾照，今天终于通过了倒杆考试。略有心得如下： 首先要有良好的方向感，知道打多少方向车会转到什么地方（可以先找一个较大的空场 由转大圈逐步向转小圈，正八字圈，倒八字圈来锻炼正确的打方向姿势；臂力允许的可以由 开始就单手控制，这对于日后倒杆有很大帮助）。其次就是良好的离合器控制，能够熟练掌 握车速的控制。个人感觉初学者先尝试用脚尖踩离合，可以充分避免初学期间离合分离不彻 底不能顺利挂档的问题。然后再逐步锻炼脚感（个人认为半坡起步对于训练离合器的控制最 有效）。熟练后只用脚掌就可以很好的控制了。要点是脚跟不能离地，这一点对个子不高的 女孩子比较困难，熟练后就好了。同样离合的控制对倒杆也有很重要的作用。
倒杆开始：倒的时候一定要看好方向和位置，记住，不管从哪边倒，都是靠中间的那一
根杆转，所以在倒之前不能太早也不能太晚打方向（这主要靠自己感觉，控制好的打的早了 也可以调整，晚了是万万不行的），当车尾里侧的角离中杆(2)差20公分时，打死方向。当 车尾进入车库时，马上调整视线，俯身压头从驾驶室后窗右起第二个窗户看车尾中心点，当 中点快和两根后杆的中心点垂直时回方向，一般是两圈方向，或者三圈视车况而不同，靠感 觉了。如果不能一次到位可以慢慢调整，仔细观察车体位置，并保持车体继续后退。如发现 车体靠向一方偏离另一方，需要适当的调整方向盘（想要向哪个方向调整，就将方向盘稍微 向哪个方向打过去）调整完成后，立刻将方向盘归位。（调整的过程，头不需要向前看，要 保持向后观看的姿势）切忌大幅度调整。难点就是入库时车尾角和中杆距离的掌握以及车速 的掌握一定要慢，慢则便于调整方向。当然不是说不能快，如果你有足够好的方向感和足够 快的打方向速度的化当然可以随意）甲乙库同理区别只是一个向右打一个向左打。（初学尽 量让车身处于库的中间位置，熟练以后最好能够靠中线近一点给边线留出较富裕的空间，避 免移库时车尾角扫住红外线的情况发生通常所说的压空线） 移库：最简单的科目，参照上图。
先把方向往右打死，看着车头过中线（中杆）1/2或者3/4时（视车速定）就迅速往左 打死，等车身与中杆垂直以后再把方向回正，这时候也该踩离合踩刹车了，要不车头就要把 “墙”撞倒了。往后倒的时候向右打方向，当车尾过中杆3/4时回方向，同样和后中杆垂 直。然后再重复同样的动作，要点是向前开时左车灯或者说左侧两轮胎和中杆中线(E线）垂 直时停车，倒车时，当车尾左角过中杆20公分时回方向。至于第二次方向视车身距乙库距离 决定打方向的大小不一定要打死。前面提到移库时压空线。解决办法是：如果你入库时靠边 线（D线）过近，移库时线缓打方向边走边打时机合适时打死再迅速回轮，一般是没有什么 问题的。
目前小弟尚未路考，应开学的原因可能7月才能路考，个中心得无有纤毫，还忘大家指教。
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