2005年我国汽车商品进出口情况分析

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２００５年，我国汽车商品进出口情况出现较大变化，一方面是进口车市场需求继续萎缩，另一方面是汽车出口继续呈现快速发展态势。 　　来自海关的数据显示：２００５年，全国汽车商品累计进出口总值为３５０．２８亿美元，其中进口总值１５３．１３亿美元，同比增长１．０５％；出口总值１９７．１５亿美元，同比增长５６．００％。 　　２００５年全国汽车商品进出口形势呈现以下特点： 　　出口创汇保持高速增长，进出口贸易顺差渐成“常态化” 　　２００５年，在整车及零部件出口商品高速增长的带动下，出口创汇额呈快速增长，全年出口创汇额达１９７．１５亿美元，实现贸易顺差近４４亿美元。 　　从各月汽车进出口商品贸易顺差变化情况来看，除９月、１２月略低外，其他各月顺差均超过３亿美元。另外，从七大类汽车出口商品来看，整车与上年相比增幅尤为显著，全年汽车整车（含底盘）出口金额１５．９５亿美元，同比增长近１．６倍。此外，摩托车和汽车零件、附件等出口商品增幅也较为显著：其中，汽车零件、附件及车身所占出口创汇总额的比例仍旧最高，全年汽车零件、附件及车身出口创汇８５．３０亿美元，同比增长５１．４６％，占汽车出口创汇总额的４３．２７％。 　相比较而言，汽车商品进口仍呈低迷。在七大类进口商品中，进口金额所占比例居首位的汽车零件、附件及车身与上年相比呈小幅增长，全年进口金额８３．８９亿美元，同比增长５．７２％，占汽车商品进口总额的５４．７８％；但汽车整车（含底盘）与上年相比，呈现下降趋势，全年汽车整车进口金额５１．５２亿美元，同比下降５．０６％。 　　２００５年，上述两大类汽车商品进口１３５．４１亿美元，占汽车商品进口总额的８８．４３％。 　　整车进口、出口呈现“冰火两重天” 　　２００５年，进口车市场需求进一步萎缩，而整车出口继续呈“井喷式”增长。　　据统计，２００５年汽车整车（含底盘）进口１６．１９万辆，同比下降８．０６％；进口金额５１．５２亿美元，同比下降５．０６％。在进口车型各主要品种中，与上年同期相比，轿车所占比例虽然最大，但降幅仍比较显著。全年进口轿车７．６５万辆，同比下降３４．０６％；但是２００５年越野车进口大增，达６．６０万辆，同比增长８６．８３％；小型客车与上年相比也结束了下降趋势，全年进口１．２３万辆，同比增长１７．２８％。 　　截至２００５年年底，上述三大类汽车品种共进口１５．４８万辆，占汽车进口总量的９５．６１％。 　　与进口车市场形成极为鲜明的对照，２００５年整车出口继上年后再度呈现迅猛增长。 　　２００５年，汽车整车（含底盘）出口１７．２８万辆，同比增长近１．２倍；出口创汇１５．９５亿美元，同比增长近１．６倍。在汽车整车出口主要品种中，轿车表现最为出色，全年轿车出口３．１１万辆，同比增长近２．３倍；出口创汇２．７１亿美元，同比增长近２．２倍。另外，载货车和客车继续呈现高速增长，全年载货车出口９．６５万辆，同比增长８８．０３％；出口创汇６．１７亿美元，同比增长近１．５倍；客车出口１．２３万辆，同比增长６０．７４％；出口创汇２．２８亿美元，同比增长近１．４倍。 　　进口轿车需求下降，进口越野车需求旺盛 　　２００５年，随着国内轿车品种的逐渐丰富及价格的不断下调，进口轿车市场受到较大的冲击，轿车进口首次呈现负增长。２００５年轿车进口７．６５万辆，同比下降３４．０６％；进口金额２５．９４亿美元，同比下降２０．６５％。 　　在轿车进口主要品种中，１．５～２．５升系列降幅较为显著。２００５年，该系列进口２．９２万辆，同比下降５１．８２％，进口金额５．８６亿美元，同比下降５１．９７％；２．５～３升和排量大于３升的中高档轿车进口仍保持小幅增长，２．５～３升系列轿车全年进口２．８６万辆，同比增长５．０５％，进口金额．．３４亿美元，同比增长３．８１％；排量大于３升系列轿车进口１．８３万辆，同比增长８．３６％；进口金额１０．６６亿美元，同比下降３．０６％。 　　轿车主要进口国别中，德国车进口量继续名列首位，全年进口３．１２万辆；日本车居其次，达到１．６５万辆。２００５年，我国从上述两个国家共进口轿车４．７７万辆，占进口轿车总量的６２．３５％。值得注意的是，从澳大利亚进口的轿车数量呈现较快增长，全年进口５９９９辆，超过瑞典和美国名列第四位。 　　与轿车进口下降不同的是，２００５年，越野车进口呈现出高速增长。全年共进口越野车６．６０万辆，同比增长８６．８３％；进口金额１８．１９亿美元，同比增长６６．２８％。 　　排量２．５～３升系列的越野车进口增幅显著，全年该系列进口３．１２万辆，同比增长超过１倍；进口金额７．１２亿美元，同比增长６８．６７％。排量大于３升的高档越野车继续呈现较快增长，全年该系列共进口２．８０万辆，同比增长６７．６０％；进口金额９．８０亿美元，同比增长６２．８０％。此外，排量在１．５～２．５升系列越野车品种所占比重虽然不大，但２００５年也呈现出迅猛增长，全年该系列进口６６５７辆，同比增长近１．１倍，进口金额１．２６亿美元，同比增长８８．５０％。 　　在越野车各主要进口国别中，日本车依旧遥遥领先，全年进口３．２５万辆，占越野车进口总量的４９．２４％。韩国车进口也超过１万辆，达到１．７１万辆，占越野车进口总量的２５．９１％。 　　此外，２００５年进口小型客车（座位数少于９座）市场有所转暖，全年小型客车进口１．２３万辆，同比增长１７．２８％；进口金额２．６１亿美元，同比增长１６．４５％。 　　在小型客车各品种中，排量在１．５～２．５升系列呈现较快增长，全年该系列进口１．０１万辆，同比增长３９．２０％，占小型客车进口总量的８２．１１％；进口金额１．９１亿美元，同比增长２７．１２％，占小型客车进口总额的７３．１８％。然而，在２００４年曾呈高速增长的排量大于３升的小型客车，２００５年的进口量呈现明显下降。全年该系列进口２１３４辆，同比下降２２．３４％。 　　从小型客车进口国别来看，日本、韩国和法国分别位居２００５年前三位，进口量分别为４８２０辆、４１３８辆和１０３９辆。来自上述三个国家的小型车进口量占小型客车进口总量的８１．１０％。 　　发动机进口增幅明显减缓，出口创汇继续保持快速增长 　　２００５年发动机进口与上年同期相比，增幅快速下降。 　　全年发动机进口５７．７６万台，同比增长７．０８％，增幅较上年下降３７．１３个百分点；进口金额１０．６０亿美元，同比增长３．４４％，增幅较上年下降３３．３３个百分点。在发动机主要进口品种中，１０００毫升＜排量≤３０００毫升系列所占比例仍旧最大，全年该系列进口４８．１０万台，同比增长６．８７％，占发动机进口总量的８３．２８％；进口金额８．０２亿美元，同比增长５．３８％，占发动机进口总额的７５．６６％。值得注意的是，２００５年２５０毫升＜排量 ≤１０００毫升系列进口增幅十分惊人，该系列２００５年进口３．０７万台，同比增长近１２倍；进口金额１３００万美元，同比增长近８倍。 　　与上年同期相比，２００５年发动机出口结束了下降的趋势，开始呈现小幅增长。 　　全年发动机出口２１８．４１万台，同比增长０．４９％；发动机出口创汇虽继续保持较快增长，但与上年同期相比增幅呈明显下降。２００５年发动机出口创汇６．０８亿美元，同比增长２２．５２％，增幅较上年减少４２．５２个百分点。 　　在发动机主要出口品种中，排量在２５０毫升及以下系列发动机出口量开始呈小幅下降。２００５年该系列出口１９６．１２万台，同比下降３．３７％；出口创汇２．２８亿美元，同比下降４．７３％。此外，排量超过３０００毫升系列的发动机出口不仅继续保持快速增长，而且出口创汇在发动机各品种中仍然位居首位。２００５年该系列出口２０．１９万台，同比增长４５．０５％；出口创汇３．４９亿美元，同比增长３９．４６％，占发动机出口创汇总额的５７．４０％。 　　汽车零部件及相关商品进口走势较为低迷 　　２００５年汽车零部件及相关汽车商品进口增幅较上年明显减缓。其中汽车零件、附件及车身进口金额８３．８９亿美元，同比增长５．７２％，与上年相比，增幅减少１２．２５个百分点；汽车、摩托车轮胎进口金额１．１８亿美元，同比增长１３．１７％，与上年相比，增幅减少２３．７８个百分点；其他汽车相关商品进口金额５．８３亿美元，同比下降１０．５０％，而去年同期为正增长。 　　与进口低迷相反，２００５年汽车零部件等出口商品创汇继续保持快速增长。其中汽车零件、附件及车身出口金额８５．３０亿美元，同比增长５１．４６％；汽车、摩托车轮胎出口金额３４．１５亿美元，同比增长５３．９０％；其他汽车相关商品出口金额３０．０８亿美元，同比增长４２．４２％。 　　值得一提的是，一些高附加值零部件品种，如电控燃油喷射装置、安全气囊等商品呈现迅猛增长。其中，电控燃油喷射装置出口创汇３０５２万美元，同比增长近２．８倍，与上年同期相比出口创汇净增２２５３万美元；安全气囊出口创汇５２０８万美元，同比增长９６．８２％，与上年同期相比出口创汇净增２５６２万美元。 　 主要进口国别和地区仍以欧美发达国家为主 　　２００５年，前十名进口国家和地区中，从日本进口的商品总额继续高居首位。　　全年我国从日本共进口各类汽车商品５５．５３亿美元，同比增长２．４３％，占汽车商品进口总额的３６．２６％。进口总额位居第二位的德国与上年相比呈明显下降，为３４．４４亿美元，同比下降２４．６４％。相比较而言，韩国虽仍名列第三位，但进口金额开始出现较快增长。我国２００５年从韩国进口汽车商品金额２６．３２亿美元，同比增长４６．８８％。此外，我国从美国进口各类汽车商品金额也达到１０．４６亿美元，同比增长４１．８２％。在此，最为值得一提的是，进入２００５年后，我国从澳大利亚进口增长十分显著，全年从澳大利亚进口各类汽车商品金额达到２．３３亿美元，同比增长近３．３倍，居进口国第九位。 　　２００５年，我国汽车商品出口势头十分强劲，不仅对美国、日本等发达国家的出口继续保持快速增长，而且与中东以及非洲国家出口贸易也十分活跃。在出口创汇排名前十位的国家和地区中，我国与美国汽车出口贸易创汇额达到５４．０５亿美元，同比增长５３．７７％，占汽车商品出口创汇总额的２７．４２％。此外，我国与日本汽车出口贸易创汇额也达到２０．８６亿美元，同比增长４２．６２％。 　　需要特别指出的是，与上年相比，我国与尼日利亚、阿拉伯联合酋长国和伊朗等国的汽车出口贸易十分活跃，２００５年对上述三国的出口创汇同时进入前十名，排名分别居第六、第七和第十位。２００５年我国与上述三国出口贸易创汇额别达到４．９１亿美元、４．２４亿美元和３．７６亿美元，同比分别增长２２．８８％、４０．７１％和３２．４４％。 [34] 来源：中国工业报－汽车周报作者：中国汽车工业协会

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如果能做出一张图表就好了