二、我们只是有有了更多的选择
高铁,对于大多数人来说,只是多了一个出行的选择。为什么这么说呢?我们不妨从票价、出行的方便度两个角度来看,高铁到底在你眼中是否划算?
(一)票价居高
下面我们以10月6日的飞机票、高铁和普通来作一个比较。
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票价 |
时间 |
性价比 |
班次/天 |
高铁 |
333 |
138 |
0.41 |
104 |
普通 |
99 |
492 |
4.97 |
20 |
飞机 |
350 |
75 |
0.21 |
3 |
如果单说从时间与价钱的性价比来看,飞机肯定是最低的,普通列车是最高的。
如果单从距离所耗费的时间来看,飞机只比高铁就快了近一半的速度,但是由于受自然环境影响非常之大。
综合来讲,高铁是在一定程度上给了乘客更多的选择,但是我们不妨再看看以下这些信息,你就会发现,其实高铁对我的影响(农民工)负面影响会更大些。
首先,从专线途经区的人均收入来看。武广专线的两端的广州和长沙,都是与“农民工”一词相关性非常大,广东作为主要农民工输入地,湖南作为主要农民工输出地。但是,农民工的收入能承担得起高铁这么昂贵的票价吗?这就是问题之一。
其次,农民工在外打工一年,好不容易到年底了,大包小包都满满的。我曾在火车上问过一些农民工为什么要带这么包,其实现在好多的东西在家那边可以买得到了。你猜他们怎么回答的?“有些东西在县城是有,但是太贵了”、“去县城买还得倒腾,不如一次买了”、“这不过年了吗,先过个年再说,至于年后还回不回到现在的地方还难说。”……这些因素从而导致了他们每个身上都会有上3-4个包,但是,我们的高铁能让这些身扛大包小包的农民工乘座吗?这就是问题二。
再次,由于目前高铁只是经过了有限的地方,所以,并不可能为每年的“回乡”激流缓解太大的压力。这就是问题三。
因此,我个人认为目前高铁还是不太划算。原因有很多,以上只是三个主要的,也许是物以稀为贵的缘故,当高铁的铺轨里程达到一定规模时,会变得划算起来。不过,这也只是一个过程而已!
沈诗理
2010年12月11日 |