专家如何管理新手

地平线

--------------主题：搭车时的感受---------------

　　你是不是驾驶的老手？如果你驾驶经验丰富，而搭上一位刚考上驾照，开车还不是很熟练的人的车，会有什么样的感受呢？在这种情况下，对许多人来说，多半会出现以下的反应：

　　1.心情焦燥：看着身旁的驾驶开得慢，又一幅不熟练的样子，实在很想帮他开。
　　2.座立不安：总觉得他好像要出问题了，很没有安全感。
　　3.指指点点：如果是熟一点的朋友，会告诉他该怎么开，在旁不停的提醒他。

　　这些反应其实都挺正常的，而且它们会和你自己开车的能力成为正比；也就是说，你越会开车，坐在别人的身边就越有这样的感受。要是你根本不会开车，可能完全不会有这些情况，甚至还会夸赞身旁的人：「你好厉害哦！才考上驾照就可以这样开车上路。」

　　不知道你有没有想过，无论如何，不管他是否熟练，最后的结果却都是一样的：顺利到达目的地，唯一的差别是时间慢些或快些（其实快慢也差不了几分钟）。

　　上司和部属间的关系，有时如同上述的情况。主管就是那位驾驶的老手，部属则为刚上路的新手。如果管理者自己是「专家」，当看着员工做事时，怎么看都不太顺眼，总觉得他做的没有我好，当忍不住的时候，干脆自己动手做，省得麻烦。 或者经常会要求下属完全按照「我」的意思来做，认为我的方法才是最好的。相反的，当主管对这个项目没有部属来的熟练时，他可以做的事，大概就是把大方向告诉员工，然后就由他自行发挥，顶多过程中监控一下，了解进度就可以了。

　　在一位专家的手下做事时，通常是满辛苦的，这是不少人都有的经验与心声。其实，管理者不一定要是「专家」，或者说，他应该暂时让自己不要是专家，以便让员工有更大的发挥空间，更多的成长机会。我们应该知道，就算你不管他，他一样可以把事情给完成的，顶多就是慢一点或质量差一点，只要在可以容许的范围内，这未尝不是一种学习与成长呢？

《行动方案：坐在驾驶新手旁，有时干脆眼睛闭起来睡，偶尔起来看看他有没有走错路就行了。》

MTP管理才能发展中心 甄英才 http://www.mtplearning.com/


地平线的乱想：

　　我自己就是一个喜欢当专家的人，现在想起来，在我刚开始当主管的时候，我的下属在我手下干得真的很难受。后来我就慢慢有意识地不去亲自做大部分的事情，多想想如何管人如何把事做好，而不是自己去做事，这本来就是管理的定义啊。

　　让下属获得成长是主管的重要工作，只有下属成长起来了，才能替主管承担更多的责任。每次都因为借口情况紧急，而自己开车，下属没有机会练车，那么主管只好一直当司机了。

[此贴子已经被作者于2004-2-22 19:17:26编辑过]

阿懒

非常好，很有启发性啊。
谢谢了。