人无界·行无疆·随想录0002—厦门公交体验记（2）

欧补支

1、关于公交车上的故事，俺有一点不大理解：前半个车身拥挤成“无缝钢管”，后半个车身宽松得似乎要与前面脱节，而且，人们似乎仍可以怡然自得。人的思维和思想要是凝固起来，那么他的行为必定乖张？

2、在公交车上，当“拦路人，争路者”（车道里的乘客）不多的时候，你可以顺畅的出发（下车），抵达预期目的地。而当“拦路人”很多，甚至要把路子挤爆的时候，你必须提前做好出发（下车）的准备，且保证视线的清晰度和耳朵的敏锐度，以免偏离甚至错过了目的地…

3、我发现，那些出色的公交司机除了有过硬的岗位技术之外，往往还具备灵活的与人打交道的能力。面对各色人马，司机要够淡定和果敢以免被恶人欺负（硬和刚）；要够文明和亲切以免伤人（软和柔）。这些前提是司机能识人，根本是灵活运用。否则必伤人伤己，开车不愉快，成为负担。

4、每个人都有自己的振动频率，公交车也有。把握好人和车的频率，也就能与之和谐相处，否则必定心烦气燥，心神不安。俺把握住了车的频率，所以可以常常在车上瞌睡，然后做过了。与人交往，好像也这样。