|
|
作为日本人自己分析日本汽车产业为何强盛的书《能力构筑竞争》中，作者还简单分析了不同国家或地区其组织能力的优势区别，分析起来还是很有意思的。作者藤本隆宏指出：
“美国企业有着战略构想力、财务能力、卡车等商业展开能力的优势。”
“欧洲厂商有品牌的构筑能力和整体轿车的设计品质方面的优势。”
“日本企业在整体轿车的制造、开发能力等方面有很强的竞争力。”
从作者的观点来看，日本人认为美国人在汽车产业的战略发展上拥有较强的能力，在产业的投融资方面也具有较强的能力，另外就是在卡车的物流应用方面有较强的能力。
也许日本人在刻意回避一个事实，那就是真正让美国发展起来的是他们的“创新能力”，并且这种创新能力体现在美国社会的各个方面以及各类产业。汽车大规模生产的流水线生产模式就是美国人亨利•福特创立的，在通用汽车诞生的现代大型企业的集团化管理模式也是美国人阿尔弗雷德•斯隆创立的，汽车的多品牌管理，包括汽车的营销模式都是来自于美国人的创新。因此，日本人认为这是一种战略“构想”的能力，想到别人没有想过的东西，做到别人没有做到的东西——其实这是一种真正的“原创”。美国的金融发展也是这样，风险投资就是发源于美国，股市的灵活应用等这些都是体现了一种创新，体现了一种“原创”的能力，这点也许正是日本企业缺乏的。但是日本人把美国人的创新能力认为是他们的“战略构想力”。——这样的解释似乎有些搞笑啊！
日本人对欧洲汽车工业的评价还是很正确的。欧洲人对产品品牌的诠释倒是有一套自己的能力、方法和体系。欧洲国家相对来说历史悠久，欧洲人也很擅长于为品牌编故事、讲故事，什么多少年前就是为皇室服务等。同时也是欧洲传统文化的影响，欧洲人制作的产品首先不是考虑产品成本的问题，而是保证产品的质量，能够让消费者长期使用。他们往往是用最好的材质、最好的工艺、制作最好的产品。
欧洲的产品往往体现出较深的内涵和贵族王室等文化层次。欧洲人首先是从设计质量上来体现这些要求，也只有从设计上才能让产品从根本上体现出这些文化和品牌的诉求。高水平的设计、高质量的材料、加上高水平匠人的制造、最终从产品的整体上体现出产品的内涵。
在美国超越欧洲的过程中，美国人是用创新来超越欧洲，让产品新颖、更新快、通过大批量生产而价格低廉，同时又能保证基本的使用质量，因此美国的产品很容易超过欧洲而成为大众化的产品。美国只有200多年的历史，美国的平等文化中又没有贵族和什么等级，因此他们的产品很难有类似于欧洲产品的历史内涵。
作者对日本汽车企业的总结，是在整体轿车的制造、开发能力等方面有很强的竞争力。
说到底，日本的企业只是擅长于对原有产品生产方式的改进和提高，进一步降低成本，同时有限度的提高质量。日本企业是通过发动生产线一线员工的积极性，通过持续不断的改进和提高来打到他们的目标的。这就是日本的精益生产方式，日本人通过精细化的制造日本产品，使产品成本更低、而质量更可靠，所以日本产品对打击美国的既有产品是最有效的，日本产品和美国产品一样，没有什么太深的品牌内涵、也不像欧洲产品用最好的原材料和人工的手工制作，因此他们的产品对很多欧洲的高端产品无法构成威胁。但是他们的产品确实做得比美国产品好，因此对美国产品打击是最厉害的。
日本产品在制造业方面几乎是全方位的和美国产品竞争，除了美国的创新的产品，日本人就跟不上了。这也正是美国的互联网产品、软件产品、通讯产品、包括金融产品和商业模式方面一直能够在世界保持领先的根本原因，自由、平等的社会环境，保护个人权利的法律，这些都是创新的基本要素，在个人奋斗的基础上，靠自己的努力来实现“美国梦”，这是美国社会创新的源泉，为了个人的利益而努力创新，但创新的成果又服务于全人类。这才是是一个完善的社会发展机制。相比来说欧洲和日本的体制比不上美国的体制，因此美国才能成为世界的领袖，成为普世价值观的代表。
|
|
收藏
分享
有用
无用