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机通勤族
杰勒德•麦科伊(Gerard McCoy)的通勤之旅开始于他那5英亩大小的农场。从这里开车出发，经过很短的一段路程，来到新西兰克赖斯特彻奇市的机场。随后，他登上飞往奥克兰的飞机，在那里等候1个半小时之后，他又登上另一班飞机。12小时之后，他出现在香港。
他可能在两天或五天内返回农场；无论工作日程如何安排，他都会努力赶回家度周末。“我可以告诉你，我曾经为了一场学校演出而飞回去。”他表示，“我女儿下午7点钟参加一场演出。我要在下午5点半之前赶回克赖斯特彻奇市。看完演出后，第二天早上再度返回香港。”
麦科伊是一位律师，在香港法律界颇有名气，他曾在几起香港基本法案件中与港府据理力争。但14年前，他认定他的家人（包括患有呼吸困难疾病的女儿）在一个污染较少的环境中会过得更快乐。于是，他举家迁往新西兰，自己在香港高等法院(High Court)附近租了一间公寓，开始了他的定期长途通勤旅行。他解释称：“在香港，我女儿看上去非常痛苦……这是一个痛苦的选择，但我已经这么做了。”
为了更好的居住环境
香港地产代理机构流传着许多关于外籍人士做出的类似的事——很多人在城市里继续从事薪水丰厚的工作，但住在环境更干净、消费更低、人口更少的地方。慢慢地，他们不再搬往郊区，而是迁往飞行几小时以外的不同城市 。“在我认识的人中，有不少人在香港和悉尼之间通勤往来，”香港高力国际(Colliers International Hong Kong)董事总经理皮尔斯•布鲁纳(Piers Brunner)表示：“他们主要是出于家庭原因；这是一种生活方式。”
在这座亚洲商业之都，人们对豪华住宅的需求依然强劲，而且房屋租金仍在不断上涨——2006年上半年的涨幅已逾6%。但来自移民部门的数据显示，香港的吸引力正在减弱，对外籍人士而言尤为如此。2005年，居住在香港的美国、加拿大和英国公民数量减少了14%。
人力资源公司Hunt Partners管理合伙人迈克•雷塔克(Mike Raytek)证实，日益严重的污染是人们大批离去的原因之一。在咨询公司ECA International推出的年度生活质量排行榜上，环境污染问题导致香港的排名从第20位跌至第32位。他表示：“（潜在雇员）越来越频繁地提到香港的污染问题，这会影响到他们的决定。”
在香港，相对狭小的居住空间也会报出天价，而且国际学校的入学名额严重紧缺，对于外籍人士而言，这些都使得事情变得更加糟糕。雷塔克表示：“在商业机会方面，香港是一个大平台，但如果家人不开心的话，将会影响到他们。”
他补充称，一位客户的孩子快到上大学的年龄了，该客户认为“他们最好离开香港。”“他是这里一家企业的创始人，所以他留下了，（但）他的家人搬到了加拿大。他在两地之间往返穿梭。”
飞行通勤族的难题
频繁而更为便宜的飞行，包括高速互联网和视频会议在内的新兴通讯技术，令这种通勤形式成为可能。约翰•巴克斯特(John Baxter)在香港经营着一家岗前考察企业，现在居住在澳大利亚西部城市珀斯。他表示，至关重要的是，两地间有7小时的夜间航班，而且不存在时差。“如果你必须在凌晨1点参加电话会议，那么，即使住在一个拥有卓越生活方式的地方也毫无意义。”
安娜•希利•芬顿(Anna Healy Fenton)能够证明这一点。她的长途通勤经历开始于1999年。那年，她和丈夫携女儿把家搬到爱尔兰，帮助她父母经营农场，但同时继续她在香港的写作工作。她在香港的一个边远岛屿上租了一个相对廉价的房子居住。一开始，她两周往返一次，并通过低成本的互联网电话服务Skype保持联系。她还积累了大量飞机里程。她说：“从经济上讲，我每坐6次国泰航空(Cathay Pacific)的飞机，就能获得一次免费旅行。”
然而，12小时的飞行最终成为一种负担；由于时差反应，导致她在多数日子里早上4点就醒了。去年，她做了调整，在香港待5周，在爱尔兰待2周；上个月，她永远地搬回香港。她说：“如果你喜欢旅行，能处理好关系，而且孩子也不很粘人，那么就好办多了。”
麦科伊将他在克赖斯特彻奇和香港的时间大致平分，他承认，连续旅行并不轻松。“我的年纪渐渐老了。有一、两次，我觉得疲惫极了，原因就是长期时差紊乱。”
飞机延误、日益复杂的联系和偶尔出现的小问题，也会让人头疼。“曾有几次，我回到新西兰之后，在晚上6点接到电话通知‘现在回来’，结果，我在凌晨4点半又出门了。”
但他每次都会买一张3.5万港元的商务舱往返机票（“我不能坐经济舱，我身高6英尺4英寸”），以减轻旅途劳累，并将它视为一种可控而划算的旅行。（香港律师的工资在全球也算得上最高的。）
麦科伊的家人很愉快，而且他这种生活方式甚至使他提高了工作效率。他在家里完成一些前期准备工作。他的家被一个小湖泊环绕，那里有成群的鸭子、新鲜的空气和极少的噪音。“对我而言，这是个思考绿洲，”他表示，“在这种安静的环境里，我1个小时能做在香港需要花费6个小时才能完成的工作量。”
译者/牛薇 梁鸥