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地方汽车展(武汉汽车展)专题研究征文启事
随着中国进入大众消费社会，中国车展业也从蹒跚起步进入了激烈竞争的时代。据统计，中国去年一年的汽车展会已多达50多个，车展的浪潮此起彼伏，汽车工业及会展经济快速发展。
各地风起云涌的车展曾经一度让汽车商无所适从，以至于曾经出现过一个城市同时出现两个所谓的“国际车展”。而真正有条件成为国际顶级车展的，只有双单年轮流举办的北京和上海两个国际车展。武汉市九省通衢，是华中地区经济文化交流的中心城市，拥有三大汽车集团之一的东风汽车公司和同样实力强大的神龙公司，市内集中了汽车产业链上数以千计的企业，其汽车产业的影响力辐射全国，武汉在汽车行业的地位举足轻重。正是有这种地理优势及产业背景，武汉期待一个具有一流水准，专业性与消费性、区域性与行业性相融合的车展，一个能与北京、上海、广州、长春、成都车展齐名的大型车展。
每两年一届的“武汉·国际汽车展”自1995年举办第一届以来，至去年已举办了五届，不论从规模、档次、参观人数、还是管理等方面，都是一届比一届好，一届比一届“上水平、上台阶”，正在向大规模、高档次的国际车展冲刺，在国内外产生了较大影响，成为继北京、上海车展之后，中国车坛的知名车展。
但是，在武汉举办汽车展又面临着很多实际问题，首要的问题就是整体消费水平偏低，其次受到展馆等硬件设施是制约，第三，受利益驱使，主办单位过于追求车展的数量，过多过滥的举办汽车展等等，严重影响了武汉市汽车展的做大做强。
那么武汉市究竟需要什么样的车展？
作为一个后发的汽车市场，武汉市不能总是跟在别人后面亦步亦趋，而是应该有新兴市场的追求、新兴市场的风范，武汉市汽车业必须超越，必须跨越，用理念创新的战略追求，创造甚至引领世界汽车新文明的方向，进而在新汽车文明的新市场上占有我们应该有的一席之地。也只有这样，才能真正实现中国汽车工业的突破、发展、跨越、成长。
从这个意义上说，武汉汽车展怎么搞？怎样在中国、甚至在东京、法兰克福、洛杉矶等强手如林的世界汽车展览市场上找到自己独特的历史定位，体现中国汽车业独特的价值？这是武汉汽车业与汽车展览业应该认真思考的话题。
因此，江汉大学发展研究院汽车产业与汽车文化研究所、《武汉汽车》杂志拟联合主办 “地方汽车展(武汉汽车展)专题研究”活动，现广泛征集有关研究论文，内容主要涵盖武汉汽车展的定位、模式、营销、推广等，字数在5000字以内，征文截止时间为7月30日。入选征文将刊登在《武汉汽车》“地方汽车展(武汉汽车展)专题研究”专版。（略付薄酬）
地址：江汉大学发展研究院
江汉大学发展研究院
《武汉汽车》编辑部
2005年6月
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