按：这几天的心情不是太好，因为公司业务发展不是太顺利，受市场政策的影响，与代理渠道的合作遇到了较大的阻力，同时，由于我推行了一套严格绩效考核措 施，公司内部部分员工承受不了压力提出辞职。真的让我有种内外交困的感觉。还好，郭腾尹老师最新的博文让我的心情平静下来。他记述了一段乘坐长途班车历经 崎岖山路到达目的地的经历，文章中涉及的几个地名都是让我感觉非常亲切的地方。大田是我生活长大的地方；三明有我许多的好朋友，也曾经生活过一段时间；厦 门是我刚调任工作的地方。
那段路程我很熟悉，确实如郭老师所形容的“车子行驶在颠簸的马路上时，像是在秀姑銮溪激流泛舟一样，身体会不 断跟着起伏，而你必须随时用腰力调节以保持平衡。”一般人肯定会有难受、厌烦的感觉，更何况郭老师长期生活在台北这样的大都市，但他却能以积极轻松的心态 泰然处之，而且还将之看作是“上天赐予的机缘，与其担忧，不如放开胸怀去领悟。”这份境界让人心向往之。
反躬自问，目前公司经营遇到的困难何尝不是难得的体验与挑战呢？那么就怀着轻松的心情、抱持着学习的心态直面困难与挑战，在这个过程中不断超越自我。
轻松看待人生路 (2008-10-20 09:53:51)
作者：郭腾尹，文章地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4adcecaf0100b50f.html
在福建厦门帮台湾的友达光电上了两天的课，而自己的另一段行程却刚要开始，我要独自一人从厦门搭大巴到福建中部的山城「三明」，因为中国移动的福建分公司帮我安排在那儿的三明学院有场对学生的讲座，而在这二个月间，我会跑遍省内的各大城市。
请 厦门的朋友帮我买了车票，一天只有一班的大巴，车体非常的新颖，自己的座位在最前面一排，车内有些像台湾的中兴号巴士，我很幸运的可以将脚伸到走道，而且 前方车顶就是液晶电视，一路上会播放影片，想必这一路上不会孤单，自己还特别准备了自己喜欢的零嘴，我的心情有如孩子要远足般的喜悦。
九 点钟准时发车，友人告诉我此行约要五至六个小时，而讲座是在晚间的七点，友人很体贴的告诉我三明以后也会有机场，到时就不会耗时在交通上了。其实从小在台 湾长大，从台湾头坐车到台湾尾，也约莫是这个时间，只是那已是一段遥远的记忆了，飞机和高铁已经让我忘记那段平凡年轻的岁月！车缓缓的驶离月台，就像一架 747班机驶离接驳的空桥一样，我的心也即将起飞，飞向一个神秘的地方。
就近之便，我问了驾驶何时可到三明，驾驶说这说不准，我又问那 下午三点可到吗？驾驶这回语气坚定的说：「肯定到不了。」坐在旁边的女乘客是位年轻的姑娘，在厦门打工，这趟要回三明老家住几天，在听到驾驶的答案后回 应：「不是六个小时就可以到了吗？」「是啊！不过『大田』在修路，只能单线通行，所以每一段路都要等待放行。」驾驶边说边按着超级豪华恐怖的大喇叭，驱赶 着路上横冲直撞的车辆，那声响令人震慑，这让我想到台湾的砂石车，每次的声响就像是747飞机旁的打雷，我的心禁不住的有些担忧……
「那 大概几点可以到呢？」这次还是我在问，「大概要到晚上六点吧！」驾驶终于给了一个具体的答案，不过他还附加了一个前提就是「运气好的话」。车上开始骚动了 起来，不管彼此认不认识，这似乎成了大家议论的话题，而从中我也知道了这一路上没有高速公路、还会绕经各县上下乘客，这与我原先的想象不太一样，拿起手机 拨给会来接我的友人，告之预计到的时间。也就是说，当我坐了九个小时大巴后，可能没有办法稍事休息，而必须立即上台演讲。我的心情改变了，从新鲜好玩变成 了惊险刺激。
驾驶握着方向盘，熟练的在公路上奔驰，那个超级豪华大喇叭常常会让我在小憩间惊醒；车子行驶在颠簸的马路上时，像是在秀姑 銮溪激流泛舟一样，身体会不断跟着起伏，而你必须随时用腰力调节以保持平衡。这一路上不知翻越了几个山头，经过了几个村庄，中午停在一家饭馆前，我和大家 一样排队买快餐，然后在驾驶催促下又匆匆上路，直到五点半才进入了三明市的城区。而在车上总共放了四部电影，我拿起相机朝车前拍了一张照片，一方面要拍这 位一路开到底的驾驶之外，还要拍下车上时钟所显示的时间，因为这打破了我搭大巴的经验，这一趟等于从台北高雄走了两趟。到了三明，我的演讲就从这一趟的旅 行体会开始说起。
演讲结束后，我觉得这是我诸场中讲得最好的，完全没有长途搭车的疲惫，内心的感觉丰富满溢，所以很自然与流畅，我告诉学生再好的职涯规划也会有许多意外的发生，在这些意料之外的情节里，其实有着上天赐予的机缘，与其担忧，不如放开胸怀去领悟，因为那些难得的人事物可以成为脑海里一帧帧难得的照片，可以入诗，可以成为一场演讲的开场白。
九个小时是难得的经验，更是一种记录，如果下次还有机会可以打破这个记录，我想我还是会很兴奋的。
| 欢迎光临 栖息谷-管理人的网上家园 (http://bbs.21manager.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.2 |