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标题: [贴图]车展过后，中国高级车市将赢来一个春天（组图） [打印本页]

作者: haodeo 时间: 2008-5-2 19:52
标题: [贴图]车展过后，中国高级车市将赢来一个春天（组图）

北京车展终于落下了帷幕，北京车展不愧是豪华车的盛宴，从600万的劳斯莱斯幻影Coupe，到1400万的迈巴赫Landaulet，再到身价超过2500万元的天价跑车——布加迪威龙在中国大陆首次亮相，这些都说明了世界奢侈品品牌正在敲开中国的大门，而从这些豪车被争相预定的情况可以看出，国人的消费能力和购买实力比已知的要高出许多。

这些也只能说明是个别现象，要是稍微有点钱人都买得起如此好的车的话，那就有点奇怪了。买得起这些豪华车的，只是一些金字塔的顶端人物的人才买得起的。所以汽车厂家，更多的目光关注在中国的C级车市上。每次车展下来，国内的豪华车市场都会在一起时间范围内进行一番热销。

对于相对高档的C级车市场，中国的消费空间还未被完全的释放出来，市场还存在相当大的潜力。其实，目前准确的定位，才是赢得市场的关键所在。对于商务精英而言，车型与之身份的匹配显得由为重要。

纵观国内高级车市场，宝马5系、奥迪新A6L、克莱斯勒300C与凯迪拉克CTS作为高级车市场的商务型轿车，无疑瓜分了市场的大部分份额。

行贯全球的宝马针对中国市场推出加长版的宝马５系，其523lLi、525Li、530Li三款宝马５系的个头都长了14厘米，甚至宝马在中国市场放弃了全球都热销的短款宝马５系的生产。

无独有偶，中国市场上的奥迪A6L比其他国家的都长10厘米，奥迪公司也说，他们在调查中发现，中国消费者在豪华车消费方面，不仅求全，更求大。

克莱斯勒300C作为一款经典的美式豪华车，50年来在北美一直畅销不衰，成为美国汽车文化的代言人，其长、宽、高分别为5015毫米、1880毫米、1475毫米，轴距更是达到了3050毫米，为同级车之最。克莱斯勒300C稳重大方，气势夺人，博得了中国第一导演张艺谋的赞赏，并与张艺谋共同创办了300C基金。300C所代表的酣畅淋漓的驾驶风范影响了一大批汽车爱好者。

世界经济正进入一个消费产品剩余化、多样化的时代，现在缺的不是生产者，而是消费者。消费者的发言权、影响力要大于生产者。未来中国经济可持续发展的动力也来自于中国的内需，来自于如何把中国国民的消费潜力发挥出来，使中国经济从依靠外部消费的驱动转变为依靠内部消费的驱动。

作者: zoulu 时间: 2008-5-4 22:59
很有洞察力啊，我也觉得今年车展最大的亮点就是这三款车，支持一下

作者: fuyueyue 时间: 2008-5-5 16:38
我爱奥迪，非常爱

作者: 我不是狼 时间: 2008-5-5 20:45
我也觉得都不错，那么好的车很贵吧，什么时候才买得起哦。

作者: 石硖尾一 时间: 2008-5-5 21:12
支持一下

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