有知情人士说，通用、福特与克莱斯勒把借鉴固特异模式看做是提升糟糕的信用评级、改善现金流及最终实现“丰收”的途径。
最近，固特异与工会组织达成的由信托基金负责退休工人医疗福利模式，成为底特律各方人士热议话题。有分析认为，这一固特异模式有可能帮助美国“三大”一次性解决退休工人医疗福利问题。在本月晚些时候即将拉开帷幕的劳资谈判中，固特异模式很可能成为中心议题。
固特异模式———劳资合同的创新
2006年12月，固特异轮胎橡胶公司与美国钢铁工人工会（USW）签署协议，将所承担的退休工人医疗福利责任转交给工会。固特异预先支付10亿美元相关费用，但公司以后的会计报表将不再把退休工人医疗福利成本计算其中，从而一次性解决退休工人医疗福利问题。
据悉，该基金除了由固特异提供资金外，该公司在职工人也将拿出部分收入纳入该基金。在职工人的医疗保险还是通过公司获得；退休后，则在工会负责范围内。基金将由投资领域专业人士管理，但工会有权决定是否继续原有福利计划或者进行修改。
据固特异方面表示，与工会达成的退休医疗福利转让协议估计每年能为公司增加1.45亿现金流。
事实上，在公司破产威胁下，该协议有利于保障退休工人利益。在旧的劳资体系中，退休工人的医疗福利不能得到保障。如果固特异申请破产保护，退休工人将成为不被保护的债权人。而如果工会基金赢得不错的投资回报，工会则可能会减少目前退休工人支付的部分或全部医疗保险费。
USW某地方福利主管称：“重要的是医疗福利是可以掌握的。我情愿这笔费用由信托基金负责，我们掌握决定权。”
美国“三大”或将借鉴
对于迫切希望控制医疗福利成本，增加竞争优势的美国“三大”而言，固特异模式将它们带入“柳暗花明又一村”。有分析认为，在本月晚些时候即将拉开帷幕的劳资谈判中，固特异解决退休工人医疗福利的模式很可能成为中心议题。如果与美国汽车工人协会（UAW）达成类似协议，汽车厂商将向工会一次性支付巨额款项，以摆脱未来对UAW退休员工支付医疗福利费用的责任。
据了解，美国“三大”今年的医疗福利支出将超过100亿美元，其中退休工人及其家属享受的福利高达64亿美元。一项研究显示，同日本竞争对手相比，美国“三大”在此方面的支出导致它们每辆新车成本高出1400美元。
通用和福特的高层在公开场合对这项协议表示出兴趣。据一位知情人士称，通用、福特与克莱斯勒把借鉴固特异模式看做是提升糟糕的信用评级、改善现金流及最终实现“丰收”的途径。
以福特公司为例，JP摩根公司分析师Himanshu Patel说，如果UAW和福特达成类似协议，2008年福特每股收入将提高17美分，现金流增加6亿美元；2010年每股收入将提高25美分，现金流增加10亿美元。
对UAW有吸引力
对UAW而言，如果类似协议达成，它们可以在未来几年以现有水平保障员工的医疗福利。而且，如果未来还有其他汽车制造商破产，他们也可以保护成员利益。
Himanshu Patel表示，UAW已经聘请财务顾问对固特异医疗福利协议进行评估。“我认为，UAW的领导层将发现基金管理的益处。”
UAW负责人虽还未正式讨论医疗福利事项，但许多会员已经开始担心他们的未来。福特的退休工人、也是UAW849地区前任主席鲍勃·博文就是其中之一。他说：“固特异模式给我和其他人带来了相当大压力。”
包括博文在内的很多福特工人都担心，如果福特申请破产保护，退休工人将可能失去任何保障。他们并不确信由工会经营基金的固特异模式是条出路。
缺乏经验是人们的担心之一。博文称：“我曾经认为固特异模式比较理想。不过，现在我不确信他们是否能找到管理此事的专家。我们都没有经验。”
不过，一旦同意采取固特异模式，UAW不仅将成为美国最大的医疗福利费用提供者之一，也将变成美国最大的私募投资基金管理者之一。有分析家称，如果自己管理退休工人医疗福利，UAW可能同其他公司一样成为引人瞩目的事业伙伴。
从目前来看，固特异解决退休工人医疗福利的模式有一定吸引力。目前，固特异与工会达成的协议正等待法院最后批准。美国“三大”和UAW都在密切关注此事进展。
| 欢迎光临 栖息谷-管理人的网上家园 (http://bbs.21manager.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.2 |