电动车企业为什么做不强大？
电动车行业经过10年的高速发展，如今成为了一个让投资者瞩目的产业。当超威电池因为能够整合上下游企业打造整个电池行业的产业链，2005年被评为“福布斯”最有潜力的小企业之一的时候，有了战略的眼光和行动说明这个产业已经开始成熟了！！！
各个方面无论是国际的还是国内的都是说的电动车行业的好处，唯一的坏处就是环保遭遇了没有标准的抵抗，这一切看起来很好，一切都给行业的人们带来不可想象的财富和机会！！！
可是事实是这样的吗？
我们超过10万台/年的企业有多少？我们的单一品牌销量有多少？我们的产业链在那里？我们的技术力量真那么强大吗（还是强的企业没有进来？）？我们的企业家们真的是靠自己的运作能力成长吗？（这个行业每年超过30%的速度发展，若是您的企业发展速度高于它才算发展，否则只能算带动），这个是真实的世界，不知道有多少人能知道，大家都在浮燥的造车和卖车，销量这样就万事大吉了吗？这样的企业老板只能算一个商人，而不能算一个企业家。一个企业家建立的是企业发展之道,发展至少十年以上；一个商人建立的是行商的模式，富不过几年。
那么有多少企业3年之后在行业的竞争中还能发展吗？他们抱着行业带来的大趋势享受成功的喜悦的时候无所作为，成功的几率一点点向那些有战略的、敢于行动起来的企业们倾斜！！！
3年之后的行业肯定会来一个大洗牌，它是一个行业归路，如同家电一样，最终只会有那几家存在，其他的企业要么强大到是其中的一份子，要么被消灭！！！
那么我们怎么办？？？
行业内有识之士门已经通过请明星做形象代言人做品牌推广；请大师叶茂中等做营销形象策划；请专业的生产顾问做企业的生产类的培训；去到北京听各个大师的讲课；去参加行业协会的各种技术讲座，甚至去国外的展览会去考查，那一项都是花费不菲。企业长期发展问题解决了吗？答案是越来越迷茫了，很多高手告诉你为什么？怎么做，有没有效果（能够持续发展的解决办法）恐怕自己心里清楚了！
我们需要解决的是一项只有我们自己能解决的问题，一个新新行业的长期运作没有高人、没有专家，因为他们都起其他行业的，只能带来套用的模式。自己的命运就在自己手中！！！
行业内用八个字来总结：充满生机、发展混乱，也就是说生意越来越好、管理越来越混乱，未来需要人才竞争机制和平台，现在在那里？不知道！！！
我们需要建立什么样的运作机制呢？
1、 不是靠老板的感觉去运营，而是靠计划：
2、 不是靠老板的感觉用人，而是靠业绩：
3、 不是靠老板的感觉经营，而是靠科学管理：
4、 不是靠老板的权谋，而是靠文化凝聚人
我们需要建立的是一套能够自己运行的、螺旋式上升管理办法，用这个办法支持企业的发展壮大，培育出企业真正强大的基因来；如同当初有可能技术或生产不是很清楚但是每一个老板都能够把财务做的科学管理一样的成功！！！
有的企业家看完这前部份会说：很贴切；但是第一，不懂也没有时间去整理或提高；第二，只要电动车市场在，就可以赚很多，内部乱一点没有关系，赚钱就可以了，那个谁家比我还乱不照样活的很好吗？
可是一个企业的规模和发展持续是需要一个可以支持它的运作体系的，一个人的能力再强只能做到2-3个亿（那可是需要机遇和天赋的），再大一点没有一个科学的体系，或早或晚就会灭亡！！！
祝我们的电动车企业家们能够早一点获的自己省心、省力的运作体系，完全让员工推动企业发展！！！
分析的很透彻,很有道理
不光是电动车行业如此,任何一个新兴的行业都会经历这么一个过程
这也许就是事物发展的必然道路吧
分析得很好。
能不能多提供一些背景知识？我对这个行业不了解。谢谢
电动车是一从2003年开始整个行业井喷!!!
凡是做自行车的\摩托车的\自行车配件的该进的都进了!!!
大约产业的规模在1300亿!!!
如果要了解可以
用百度搜
电动车的锂电池潜力很大
请参见“焦点话题2：集权还是分权？”第19页，然后一直往后看。再来谈谈您的看法，共同交流，共同进步！
http://www.21manager.com/dispbbs.asp?n=162,99982,0,0,0,503880,0,19
请教版主们，这篇文章能否置顶呢？
集权与分权，同样重要嘛。^O^
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