电子商务公司做快递靠谱还是快递公司做电视靠谱

likeding

都不靠谱！通过以下几点来证明我得观点：
首先来看电商与快递的收益方式，电商的主营业务是在线的销售以及营销手段，活动也好，团购也罢，归根到底就是依托网络的一种行销模式重在快速反应的信息流（我不是专业的，只是为了证明我的观点，各位大侠不要雷我）而对于快递业而言，依托的是网络网点的布局，来节约运营的成本，从而以量取胜。虽然跨界操作可以增加企业的业务收益来源，然而从事全然不同的行业所要花费的成本和经济效益的对比是可想而知的，就目前而言，这种跨界有点类似于演艺界演而优则唱，多是有钱人的游戏，而实际真正能为企业带来多大的效益我觉得这种概率太低了。

其次探讨一下两者的依存关系。电商近些年来的井喷式爆发，对于服务和规模都还没有成气候的多是快递企业来说即使考验又是春雨，一方面大量递增的交易量促长了很多快递企业的营业额，但是落后迟缓服务模式和血拼成本的经营策略无法满足电商的服务标准，所以越俎代庖，亲身上阵，这让我想起了第三方物流刚刚起步的时候，很多人都觉得物流嘛，没技术含量的，自己做做好了，而结果呢，比收益比成本都是得不偿失的。
所以我的观点还是，让最专业的人做专业的事才是社会化大生产的主流趋势。

也许有的朋友说我这有点跑题了，顺丰优选最近做的物流和电商两界大佬蠢蠢欲动，我只是提个个人的建议，顺丰优选他所做的是成立独立的团队做新的业务，可以说是顺丰更多的是投资而并非把快递和电商强扭在一起那么简单，从目前得到的消息来看，顺丰优选还在潜伏期，已收集第一手的资料为后续的发力做准备，而目前做物流的电商纯属都是为了需求而创建的，不可同日而语，所以我的观点是，不管做什么，首先看企业的目的是什么，是拓展新的领域，还是依托自己西安哟的需求。

其实理论来说，我觉得电商做快递比较容易。因为电商的产品服务中物流已经是一个竟争价值了。做电商的一定做去学习把控物流环节，最后巨头电商们就干脆自己搞物流了，这个例子很多，所以感觉这种转型是还是比较顺理成章的。
但快递做电商的话，可能要学得东西更多点，毕竟电商是个大学堂，很复杂。即便是自己有物流竟争优势，但对电商来说物流只是次要服务增值，所以这种转型可能风险比较大。
所以，对于快递来说，是不是更中立可行的方法是先与某电商合作（参股，战略伙伴等……），实现双赢更稳妥一点呢?

从题目上看，电商做快递是指电商针对自身的物流需求而拓展出的物流部门，属于逆向整合。原因通常是市面上的物流服务难以满足自身的物流需求，因此电商自身的物流部门定位很清晰，是针对一个长期的细分市场（自身）而打造的。

快递做电商，是指物流公司凭借自身物流业务的成功进而拓展零售业务，等于进入了一个完全不同的的市场，定位和需求的把握是极大的挑战。更重要的是，在电商领域中，技术、采购、运营、仓储等都是很高的准入成本。另一方面电商市场竞争激烈，细分市场群雄割据，用户习惯、成本控制这些壁垒不是那么好突破的。毕竟优秀的物流只是电商成功的必要不充分条件。

结论：在不考虑具体的人和团队的情况下，相比物流做电商，个人更看好电商做物流。