2011年我国冷链物流行业发展情况

xiaomamao

2011年,我国冷链物流行业迅速发展。首先,以龙头农产品加工企业为母体的冷链物流发展稳定,充满信心;其次,各种投资机构持续关注并继续热情投资着冷链物流这个领域;再而,不断出台的利好政策;以及持续的行政支持为行业添柴加薪。现在,让我们来对2011年冷链物流行业的发展进行盘点,回顾2011年一整年冷链物流行业发展的十大关键词。

　　冷链物流

　　目前,我国规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成,与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。突出表现在:鲜活农产品冷链流通的比例仍然偏低;冷链物流基础设施能力严重不足;冷链物流技术推广滞后;第三方冷链物流企业发展滞后;冷链物流法律法规体系和标准体系不健全;冷链物流的科研投入和科技创新相对滞后;掌握冷链物流技术的科技人才严重缺乏。

　　冷链物流是我国现代物流运输业当中最具活力以及最具发展潜力与发展空间的一个亮点,它的未来发展趋势将会朝向绿色、环保、优质、安全、快速、低成本运作并逐步形成产业化这样的目标方向发展。如何快速健康发展冷链物流,是我国一个紧迫的课题。发达国家在这方面有许多值得学习和借鉴的经验,可为我国冷链物流的健康快速发展和政策措施制定提供参考依据。

　　冷库建设

　　2011年,我国冷库建设发展十分迅速,主要分布在各水果,蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地,如上海、江浙以及湖北、河南等地,重要的运输港口的冷库需求量也比较大。农业产业化发展,加快了农产品深加工,食品精加工及冷冻冷藏迅猛发展。同时对冷库吨位,规模和形式的要求越来越高。随着科学技术的进步和制冷行业的发展,在食品生产加工储藏中,采用新的冷库模式。它以全新的建筑理念既标准化、模块化、工厂化等替代了原有冷库类建筑的建造模式及运营方式。

　　作为冷链物流的一个重要节点,冷库是具有冷冻和物流双重属性的设施,但是由于在长时期的计划经济体制下,冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用,是一个解决节假日食品计划供应的设施,所以在很长一段时间内冷库的冷冻品原料、加工、以及冷冻成品的移动流程比较简单,以至冷库的物流属性长时间被其冷冻属性所覆盖。

　　速冻食品

　　一场“细菌门”风波让速冻食品遭遇“寒冬”。继思念和三全速冻食品被查出不合格之后,国内速冻米面食品行业排名前列的品牌大佬,都被查出质量安全问题,且都是金黄色葡萄球菌超标,这引发外界对速冻食品行业整体食品质量问题的关注。除了速冻食品标准问题,速冻行业冷冻链条能否满足行业发展也成为热议话题。

　　11月24日卫生部发出通知,《速冻面米制品》新国标将于12月21日起正式施行,在新国标中金黄色葡萄球菌将由不得检出变为限量检出。公众难免质疑,食品标准是否再次陷入“降低门”,前期企业召回的产品是否会继续流向市场,未召回完的产品是否就不再继续召回了?速冻食品还能让人吃得安全放心吗?

　　“十二五”

　　《农产品冷链物流发展规划》规划明确提出农产品冷链物流“十二五”发展规划:即到2015年,建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心,冷链物流核心技术得到广泛推广,形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业,初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。肉类和水产品冷链物流水平显着提高,食品安全保障能力显着增强;果蔬冷链物流进一步加快发展。果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20%、30%、36%以上,冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右,流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。

　　RFID技术

　　RFID技术的核心是标签上的EPC(产品电子代码),由于EPC提供对物理对象的唯一标识,所以利用EPC可以实现货物在整个冷链上货物的物流跟踪,而且RFID温度标签还可以提供温度的监控,保证了冷链物流中货物的质量安全。应用RFID技术后,生鲜食品从生产开始,它在供应链上的整个流动过程都会被及时、准确地跟踪,做到透明化。

　　物流运输由卸装、包装、保管一直到输送都必须有实时可视化的温度控制,才能维持原来的价值,让用户吃得放心、用得舒心。冷链物流中完整记录物资所处环境的温度,对于其保鲜以及问题原因的调查有着积极的作用。结合RFID和现代传感技术的温度标签,能够在物资身份识别的同时又能对其所处环境温度进行测量和记录,实时地判断物品在储运过程中环境温度是否超出允许范围,实现品质全过程可追溯。

　　冷藏车

　　与发达国家比,我国的冷链流通率还存在很大差距。据了解,欧美等发达国家肉禽冷链流通率已达100%,水果在95%以上,而我国肉禽、水果的冷链流通率仅为15%和5%。数据显示,我国每年约有1/4的水果和1/3的蔬菜在中转运输及存放过程中腐烂变质损坏,价值高达750亿元。

　　中国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%,这是造成冷链流通率较低的重要原因。美国平均每500人就有一辆冷藏车,而我国平均3万人才有一辆冷藏车,冷藏车的保有量仅为4万-5万辆。十二五期间,国家提高了冷链流通率及冷藏运输率的发展目标,这将给发展缓慢的冷藏车企业带来机遇。

　　医药冷链

　　目前我国医药冷链物流规范缺失,缺少具有执行力的冷藏药品质量监控体系,缺乏先进的冷链物流装备,无法确保冷藏药品在流通中的品质;运输过程中,难以做到对冷藏药品温度的实时监管;整个冷链供应链断链情况严重,且行业恶性竞争,埋藏极大隐患。

　　11月24日,全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会副秘书长王铀在第三届中国疫苗行业峰会上表示,疫苗行业冷链物流规划已经完成,并已上报国家食品药品监督管理局,预计将于2012年2月公布。王铀表示,疫苗冷链物流规划要求疫苗企业在2013年2月前完成冷链运输升级,抛弃传统的泡沫型冷运设施,并建立冷链信息监管平台。

　　冷藏集装箱

　　格力电器推出了中国首台集装箱制冷机组,打破了欧美空调企业对这一领域的垄断,填补了我国集装箱空调产品的空白。据了解,格力集装箱制冷机组适用于国际贸易中畜牧产品、水产品、蔬菜、水果、鲜花、冰淇淋、珍宝文物、医疗用品等对温度和湿度有特殊要求的货物,彻底解决了国际贸易中因为长途运输、环境温度变化大而造成的货物新鲜度降低、营养流失、视觉和味觉品质降低、价值降低等问题,为国际贸易长途运输提供了一个更加高效节能的解决方案。

　　目前,由我国生产的冷藏集装箱数量达7.16万台,占世界总产量的70%以上,中国已成为名副其实的、全球最大的冷藏集装箱生产国和出口国。

　　冷库氨气泄漏

　　5月17日,位于浙江省宁波市北仑区白峰镇永发冷冻厂内发生氨气泄漏事故。

　　6月9日,娃哈哈(乐维)基地有限公司一制冷车间制冷机房储量为30吨的液氨发生氨气泄漏。

　　6月11日,正定滹沱河小区内一冷库氨气表损坏导致氨气泄漏。

　　11月13日,齐齐哈尔市圣龙食品有限公司制冷车间氨气罐发生泄漏。

　　二氧化碳

　　中国第一家用二氧化碳进行冷冻、冷藏的商场用3吨二氧化碳替代了近1500公斤的氟利昂,大大降低碳排放。

　　采用绿色环保天然制冷剂二氧化碳来替代传统的破坏地球臭氧层和产生温室效应的氟利昂类制冷剂,是一种国家积极所倡导的“低碳”制冷技术。在平均温度低于20℃时,二氧化碳商用制冷陈列柜比传统产品的能效大幅提升16%,可实现节能与环保并重的综合目标。与传统的R404A制冷系统相比,二氧化碳制冷系统具有绿色环保、益于食品安全和结构更紧凑等特点。