这几天在我们联盟的群里(3204220)进行了各种各样的讨论,也感受到了大家诸多的问题,在这里,集中来谈谈目前汽车用品个人经营的一些误区。
目前看来这些误区集中在以下几个问题:
1 片面追求成本最低,忽视了商品种类管理,客户管理
2 首次采购多为少量多品种,违反了商品管理的基本法则
3 缺乏做为经营的全面管理概念,很多还停留在一种个人构想
做为一个企业,一个门店,它的利润产生是它的收益减去它的成本。所以,对于一个汽车用品经营店来说,它的利润构成会有以下几个部分:
1 成本的降低:这个额度一般最多只会在5-10%之间,批发可下调的幅度是非常有限的,希望大幅度降低采购价格是不现实的。
2 商品种类的优化:从商品管理来说,有一个经典的2/8原则,也就是20%的商品产生80%的利润,对于个人经营都来说,少量多品种的采购方法会造成大量的商品积压,而相对20%的畅销品种却因为资金的积压产生不了快速的流动,从而导致整个门店经营的恶性循环,这对一个个体经营都来说,是致命的。
而要改善这一点,就必然要对各种商品的走势有一个明确的认识,这需要的就是信息,当地信息,异地信息,甚至全国的信息了解,从目前的畅销品种,滞销品种,性价比最高品种等等,这是个人经营盈利的一个关键。
3 客户关系管理的加强:做为零售终端,个人经营更多的是直接面对消费者,如何了解消费者,追踪消费者,把它培养成你的固定客户,可以说这是个体汽车用品经营能否成功的根本。这个价值远远高于5%的成本,这才是一个门店经营的核心竞争力。
4 其它:当然一个门店利润的产生还会包括许多方面,象租金的多少,员工成本,员工绩效,市场营销的方法等等,这里不多说。
综上所述,对于个体汽车用品经营店来说能否盈利的关键点排序我认为应该是: 客户管理> 商品管理>采购成本 。 现在汽车用品现处于一个高速发展的阶段,许多人纷纷投身到了这个行业,但我们看到的却是越来越多的失败,究其根本,不是我们成本上有多少差别,而更多的是管理方法上的落后,这是值得大家认真去思考的一个问题。
希望能给大家一些新的观点,也希望我们每个人都能成功,有兴趣可加入我们捷诚汽车用品联盟http://www.car1918.com/bbs/Board/Board.asp?BoardID=110
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