【经济型SUV“变脸术”玩不转了 文章要往深了做】 开局：经济型SUV来了个大窝憋 这回，经济型SUV企业真有点儿急了。 去年，可谓风光无限、占尽风头的经济型SUV，今年开局可没了以往的风光。尽管各种预测对今年的SUV形势非常乐观，各企业也都对今年的市场充满信心，在去年高速增长的 基础上，再次调高了产销目标，然而，近日的一份权威统计数据却显示：今年一季度，领跑SUV市场的是以北京吉普、郑州日产等为代表的中高档SUV企业，而不是经济型SUV。中高档SUV130%-150%的销售增长率，与经济型SUV一季度10%左右的增长率形成强烈反差。去年我国SUV领域的排头兵长城赛弗，一季度只销了3700多辆，比去年2000多辆的月销量萎缩了不少。其他经济型SUV企业的销售也都有程度不同的缩水。 也许一季度经济型SUV的这种状况有偶然因素，但从有关权威分析看，今年经济型SUV增速减缓是必然趋势。 为什么会出现这么大的落差？记者把电话打到各企业了解情况，有的说是因为新旧车型更替没能及时衔接上，有的说这与汽车总体增速减缓有关，而更多企业则对此讳莫如深。 经济型SUV究竟怎么了？是这部分需求缩水了，还是一向以变化快、常变常新来吸引消费者眼球的“变脸”招数不灵了？ 一位业内资深人士的分析，似乎切中了经济型SUV增速减缓的要害。他说，一个不大的细分市场，有那么多品牌角逐其中，产品的同质化又非常严重；尽管常推新车型，但仅靠“变脸术”来支撑需求，性能和质量没有实质性的改进，是长远不了的，这种做法迟早坏了消费者的胃口，给广大消费者先入为主地灌输一种扭曲的SUV形象。经济型SUV本身先天存在的根本缺陷就是“有其形而无其实”。随着其保有量的增长，问题越来越多地暴露出来，而用户则越来越成熟，对什么才是真正的SUV车、对品质和服务等要求也越来越高，现实的产品与他们心目中的印象形成了强烈反差。 谋变：“变脸术”改“概念术” 上周，就有河北新凯、长城赛弗和大迪等三四个品牌推出了各自的04款经济型SUV。从扎堆儿上市情形来看，经济型SUV企业已经感到了压力，早就预案谋变。 长城赛弗的04款，根据客户意见与需求，在03款赛弗的基础上进行了18项改进，涉及到外观、内饰、安全性、舒适性及性能等多方面的改进。对电器、动力、悬挂、密封等四大系统都进行了全面升级换代。6、7月间，长城还将推出它的全新升级车型，定价在十七八万元的真正的SUV车型。 而作为SUV的后来者，去年4月才推出首款SUV车型的北汽福田，则在同质化现象十分严重的经济型SUV领域里，打出了都市休闲概念，操起了早就为人所惯用的“概念术”。其风景冲浪RV新车型，不仅对底盘、后车门等进行了轿车化改造，以提高其舒适性，还在10万元以下SUV车中首先装备了ABS系统，装备了4G64发动机，同时对4Y发动机进行改造。据介绍，仅对4Y发动机改造一项就投入了2000多万元。其全新的都市休闲车将在今年8月以后推出。北汽福田意在通过产品的这种“革命性的升级”，再度细分低价SUV市场，辟出一块自己独享的生存空间。 与此同时，一些其他品牌也不约而同地打出了都市休闲的概念，如双环来宝、北京北旅即将出产的新车型等，在低价SUV中刮起了一股都市休闲风。此“风”正与国际车坛上的SUV都市化风向正相吻合。 不难看出，多数04款经济型SUV，进化变革的地方依然是一些外观、配置上的小改小革，性能、品质、造型等要素并未得到显著提升，还是没有跳出玩概念、“变脸术”的窠臼。这两招正渐渐失去诱惑力。 未来：经济型SUV将重新洗牌 为何经济型SUV总爱玩“变脸术”？业内人士指出，这主要源于一些企业的浮躁与短视。这一领域的好多企业并不打算长久地做汽车事业，目的就是挣钱。看到汽车有钱赚就来做一把，他们没有积累，也几乎没有固定资产的投入，都是买来外协件攒车。市场年景好，大干快上，大赚一把；年景不好，会很快转行。他们有些就是上世纪90年代初的“硬顶吉普”企业。而正是这种短视，正是只知道规模扩张，而不注重内涵扩张的经营观念，注定了他们只会“玩花活”，做表面文章；纵然想做深沉型的文章，也没有足够的技术实力。 北京福田环保动力公司的詹振京总经理分析，这与生产企业的经营风格与特征不无关系。他认为，现在的经济型SUV企业大致有三种类型，他们搞SUV的目的不同。前面说的是其中一种，属于捞一把就走的；还有一种是做概念的，他们的发展目的并不在产品上，而是为了圈钱，做一些概念，打造壳资源。当然，还有一种就是现在规模比较大、产量排在前几位的长城、中兴、江铃、曙光等，他们是真正想在汽车领域有所作为的企业，他们意在长远，也舍得投入。 实际上，北汽福田也属于后面这类企业。虽然是SUV领域的后来者，目前的产品和市场表现也不是最好，但福田是市场导向型企业，抓市场空当是其特点和长处。但愿福田的眼光像当初瞄上轻卡那样犀利、准确、独到，概念真实，产品过硬，营销有术，市场健旺。毕竟，市场竞争的最终胜利属于有准备的企业。 中国汽车报2004/04/13 | 
收藏
分享
有用
无用