近日郭世华老师在一物流论坛里，发表了系列关于物流的实战文章，并耐心的在每篇文章后面一一回复网友的问题，甚是感动，现特整理了部分留言和他的精彩回答，更多留言和回复请直接去原帖查看，你有什么疑问也可跟帖去问。
郭老师原文：物流从业人员的困惑！！
许多物流从业人员的一个困扰，是自己的定位问题：在茫茫的物流知识海洋中，我到底在那里? 我的未来在那里?
[一个学员的疑问]
2008年8月，我在峨眉山脚下的一个度假中心担任一个工程集团公司物流/供应链3天内训的最后一天的课程。课题是：从供应链谈物流，参加的学员是该集团公司物流相关人员，大约有50多位，从早上9点到下午5点。
2008年9月2号，我收到了一封邮件，它的原文是这样的：
郭老师您好：我系XX公司张XX，八月底在峨眉参加物流培训课程，听过您的课。以前对物流工作有十分浅显的认识，通过您的课，对物流有了新的认识，并且认为自己比较适合做这方面的工作，但是自己又没有进行专门系统的学习，到书店去看琳琅满目，不知道该从何下手，粗选了两本（企业中的物流管理和供应链管理），也未知是否合宜。现去信以求，望郭老指点迷津，象我这样的情况应该看些什么书，做些什么练习。望复。
学生张XX上。
我请培训单位查看了一下这位张先生的资料，他的头衔是副总，从年龄来看，工作经验应该超过15年以上，学历是某重点大学本科生毕业。
我在答复这封电邮的时候，勾起了一些我自己经历过的困扰，跟这位张先生的问题是密切相关的。我花了两天的时间，才完成这封信的回复，同时，也把我这些年来碰到的困扰找到了解答。
[回信]
张总：
我个人认为，物流知识的提高过程，分为4个阶段：
1． 从基层参与物流工作(点与线)
2． 第1线经验的累积(物流作业的水平面)
3． 物流深度的扩大(物流作业的纵深面)
a. 物流与企业的深入关系与互动
b. 培养逻辑结构能力
c. 培养数据分析能力
d.深入了解信息科学
4． 进入专业物流、供应链管理的领域
以张总的经历，很明显的已经走过了前面2个阶段，但是在第2-3阶段之间徘徊、迷茫了许久，上次在峨嵋的课程，主要的是从供应链的高度来探讨物流的角色与功能，应该是敲开了这个阶段的大门，让你看到了这扇门后的广大天地。
但是，张总的现况，主要是受到目前的工作环境限制所致。所以，虽然课上所言似乎合理，但是在工作现况下，无从验证，因此觉得迷茫，似乎门开了，但是不知道如何跨出第一步。
第3阶段是最长、最辛苦的过程，不但要在理论上要不断的加强，而且还要有适当的环境来验证所学的理论，有许多人走不过这一关，只有退回第2阶段，再也走不出来了 – 因为在这个阶段的逻辑结构、数据分析、信息科学等3个子项目都需要投入大量时间，而且要有相当的底子与学习能力。
如果张总要踏踏实实的进入第4阶段，必须要从第3个阶段的4个子项目下手，3a – 是理论，3b,3c,3d是把高高在上的理论逐步的导入到实际的操作面的动手能力。以张总目前的工作环境，想要找到适当的客户来验证这些结果，应该是有很好的机会的。
如果有兴趣的话，继续沟通吧。
郭世华
[原来如此]
这些年来，我在主持物流讲座、物流教学的时候，3a – 物流理论的部分几乎大家都能理解，比较困难的是3b,3c,3d 这3个动手操作的部分，但是，这些动手操作的训练，才是真正能够把理论、数字转换成操作的关键之所在。
张先生的情况，就是透过了物流讲座了解了物流的理论(3a) – 发现与自己经验积累所认识的物流理念不同 – 但是，如何进入这个专业的领域，不知道该怎么办。
同时，也有许多的朋友，已经了解了物流的理论，但是因为没有实践(动手)的经验或能力，所以，总是觉得这些理论有一种“隔靴搔痒”或者是“遥不可及”的感觉，因此，总是觉得物流理论十分的迷惘。
原来如此!!
[你，现在在那里]
各位，你现在在哪个阶段? 你打算怎么规划你的未来?
漂泊生涯（问）：
郭老爷子：我最近也很困惑，我和你文中提到的张总情况还不一样，我工作了10年，但这十年我做的都是咨询工作，但其中7年做的是物流咨询，我这咨询主要是一些宏观层面的咨询，多为区域物流规划和物流园区规划，还有少数的企业物流战略规划。真正设计物流实操的基本没有，而在这期间我另一项工作是做物流网，也是做了7年，对我来说，做物流网期间，让我了解了物流企业，接触了大量物流企业和物流届的朋友，我大概知道现在环境下，浙江物流企业的服务水平和工商企业的物流需求。
由于在咨询这行业做的太久了，主要可能是我没有企业的实际操作经验，握感觉自己现在已被挖空了，所以我考虑暂时离开咨询行业，而就我目前情况而已，你认为我下一个落脚点在那里？我能做物流嘛？如果我做物流，是不是也要从你文中的第一点做起？即从基层参与物流工作(点与线)做起？
郭世华老师（解答）：
从我对浙江物流人群的观察，漂总的确是脱离了实务太远。这么说吧，在实务操作面工作了一段时间以后，想要进入物流、供应链的理论高度，不是很困难的事。就好像是爬梯子一样，坊间有很多的书籍、理论文件，都可以很快，很容易的带领读者进入一个理论的高度。
但是，问题也发生在这里 ---- 很多朋友一旦到达了某种理论高度以后，再往下头看物流实践的层面时，‘找不到下去的梯子了’ ---- 换句话说，就是空有一肚子的理论，却无法跟实际操作直接的发生指导的作用。
最重要的关键，就是:
1.逻辑分析能力
2.数据处理能力
3.物流信息的透彻了解能力
如果你真的想要进入高端物流的境界，我建议你不必花太多的时间，但是还是需要自己去体验一下如何报价，计价，调车，装货......这些基本的动作，剩下的时间，用你现有的理论知识，把上述的3点弥补起来，否则，你还是会‘不知所云，胡扯八道’ --- 无法真正的解决高端物流的困惑。
另外，以我的看法，群里很多的朋友，大致上都犯了一个共同的毛病：对物流的现状十分不满，但是又往往十分自满自己的表现 -- 经常在群里面显摆 -- 但是又常常摆不下去。因为它们的经验都是十分‘片面’而且‘局部’的。
对于这些朋友，我的看法是：在物流实操作业中，这些朋友‘已经做到头’了 - 至少在他们现在工作的环境里面，已经没有‘突破点’了。以他们现在的年纪来说，再继续做下去，就是‘浪费青春’。因为，他们现在做的事，跟昨天，上周，上个月，去年所做的事，根本毫无差异。如果不能在自己的物流领域方面再有进步，赶快改行，不然真的是在浪费生命。
如果要在物流领域提升，必须在上述的3个领域下手，这个情况就跟 张先生的状况是完全相同的。
希望能够对你与群里的朋友，有所助益。
（问）：
老爷子说的是，说到我心里去了，我现在所做的工作基本上是前一天的重复，只是每天所面对的问题不同，不断循环而已，我从毕业出来后，进入了所谓的第三方物流，从业务、操作员、调度、主管、专线经理一路做过来，然后是到了所谓的行业物流--钢材配送，然后就但了现在的生产企业，从事企业物流，越做越困惑，
好像现在只能在这个层面了，再向上走也已经不叫困难了，有时候觉得自己对国内的物流都懂了，有时候又觉得自己也只是会发发货而已，别无他处，能力欠缺的厉害，公司的仓库虽然也是自己在管，但只是成品仓库，一切为出货服务，限于场地原因（仓库太小）也没有怎么深入管理，而且公司现在物流模式，有点像那种集合竞价模式，价低者的，头头们只是看中价格这一个因素，觉得这样做下去，一点提升都没有，在企业里面物流这一块比较尴尬，做的好是应该的，出了问题（货出不去、运输质量不好等）就是你没做好，反正感觉在头头们眼中就是出不了成绩。
郭老，能不能给我点建议，我要怎么做，要跳槽吗？仰或是换行？？谢谢！！
郭世华老师（解答）：
不要着急，你再慢慢的看下去，你会找到答案的。你看到的这个文章只是第一篇，后面还有10多篇，从不同的方向来解释物流、高端物流、供应链之间的错综复杂的关系与它们呈现在社会现象上的表象，这些文章在发表后，我会整理出书的。
如果你看过了：主动，被动，互动 + 价格/品质/价值 + 与客户谈'价值'，不知道你是否看到了一些你所需要的答案。希望你也发布一些你的感想或者批评。不要只‘受’，没有‘感’。
杭州e速递（问）：
下面引用由杭州e速递发表的内容：
您好 郭老！今天才刚刚认识您！很欣慰！我觉得您看问题很准，很实际！看似寥寥几句话但是让人很受启发！着实有大智慧呀！我通过搜索看到您有一本著作“物流经理实务手册”；不知道哪里有卖！想深入学习一下！多谢！...
郭世华老师（回复）：
杭州e速递朋友， 很抱歉一直到现在才给你回复。
2002年9月发行的物流经理实务手册，算是从1990年到2000年阶段大量介入实际操作面的工作经验的一些积累。现在回头看看，已经有很多地方需要改进与补充了。
这本书现在也没有了，华章出版社说：连缺页破面的200多本书都给批发商给买掉了。那本书比较偏重实务操作方面的知识，在目前中国物流方面很多专业的书里面，都可以找到这些知识。现在发表的这些文章，是我从去年开始下笔的第2本书的一部分，发布至今已经到第7章了，希望能够在较高层次总结2000-2010年来的中国经验。有什么意见、批评，请不要吝于发表，谢谢！！
天道（问）：
首先感谢郭老爷子能百忙中抽空给我们这些在物流行业迷航中的小辈指点，大家遇到的问题各有不同，但也有相同，我进入物流行业也过6年了，前期从订单处理到产销协调到物流的，因为是企业物流，所以物流实际操作面的东西也有所了解，可能没第三方物流人员那么专业，就像你老说的：再继续做下去，就是‘浪费青春’。经验也是局部的，片面的，干线，商超物流，仓储管理，水，铁运都涉及，后续的路怎么走呢，请你老指点迷津。谢谢！
郭世华老师（回复）：
我想很多朋友看完了这几章以后，可能还是有点半懂不懂。
懂的是：什么是高端物流，了解了。不懂的是：到底要怎么做到高端物流，不知道。
我在2001年的时候，曾经向当时农业政策室的杨主任做过一次物流的简报。在中途休息的时候，杨主任问我：郭先生，你能不能用几句话‘总结’一下物流。我想了一下，答案是这样的：
1. 物流 就是 管理
2. 管理 就是 合理化
3 合理化 就是 用数据说话
所谓 ‘用数据说话’，并不是用个Excel表用投影仪打出来就算了，而是，这个Excel表上面的每个数据都是‘互相关联’‘有寻有据’的。
也就是说，某一个参数变化的时候，所有相关的结果都随之改变。
比方说，在车辆成本控制里面，燃油费用是一个参数，当油价调整的时候，只要改变油价，运输成本、报价、调度控管指标。。。等，在按下‘回车’的那一刻，全部随之改变。
说起来很简单，但是，我所看到大多数年轻人使用电脑：游戏、聊天、电邮、打字、上网 - 占了99%以上的用处，真正拿来做工作用途的，除了搞信息的以外，几乎为0.
其实要使用也不难，OFFICE的帮助里面都有。但是要用在工作上，没有人带的话，很困难的。
知识就是力量，尊重知识，尊重自己
想要入门，想想上面的话吧。
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