[转帖]新车内将对八种“毒气”设限的标准出台

shuiling25

　　近日，《车内空气中挥发性有机物浓度要求》已向各界征求意见，将苯、甲醛等8种“毒气”作为主控物质。国家环保标准《车内空气中挥发性有机物浓度要求》(下称《要求》)已向各界征求意见，意见稿将苯、甲醛等8种“毒气”作为主控物质。
　　一般来说，车辆从制造完成到交付给用户使用的间隔只有几天到几周的时间，乘员舱都处于与外界环境隔绝的密闭状态，不足以充分释放和清除车内挥发性有机物。往往用户开始使用新车的时候，也是车内空气中挥发性有机物浓度最高的时期。
　　有关机构进行的检测和研究情况表明，车内空气中存在的挥发性有机物有几百种之多，包括烃类、醛类、酮类物质等。
　　是什么造成车内空气污染?原来有的车企和装饰企业在设计、生产汽车和提供汽车装饰服务时，不断提高车内设施的装饰水平及车厢密闭性，使车内空气污染物更容易聚积而产生污染。此外，也有个别汽车生产和装饰企业为降低成本、提高产品市场竞争力，采用一些质量不高甚至对人体健康有害的劣质材料，加剧了车内空气污染。
　　不过，对车内环境污染一直未制订控制标准和采取污染治理措施。去年3月，原国家环保总局实施了《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》。从《要求》的编制说明中看到，按这个检测技术依据在被检车辆中共定性检测到有机物有200多种，苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛等在车内空气中的检出率高达98%。
　　据了解，征求意见单位应在12月30日前反馈到国家环境保护部，有关标准编制部门建议将上述标准推荐为各相关方自愿使用。
　　部分车内“毒气”，危害和建议限值。
　　苯：空气中含有高浓度苯时，对神经系统具有麻醉作用≤0.11mg/m3
　　甲苯：长期低浓度接触甲苯可致人的神经功能发生改变≤1.10 mg/m3
　　苯乙烯：对眼和上呼吸道黏膜有刺激和麻醉作用≤0.26 mg/m3
　　甲醛：嗅觉异常、刺激、过敏、肺功能异常、肝功能异常等≤0.10 mg/m3
　　乙醛：低浓度引起眼、鼻及上呼吸道刺激症状及支气管炎≤0.05 mg/m3