[转帖]谁害死了克莱斯勒？

bigrat · 发表于 2009-5-7 01:29:24

大象倒了，又外部环境因素，也有内部自己因素。

jeanli · 发表于 2009-5-11 17:13:55

 企业也有一个生命周期，企业越大负荷越重，就必将越来越不堪重负，这何尝不是中国国有企业要进行改制的原因？

wudexin2 · 发表于 2009-5-14 11:27:36

他们只是申请破产保护，避免被投资人索债而已，等经济形式好转了，还可以重新运作，并不是直接的破产！

光而不耀 · 发表于 2009-5-15 13:42:13

是在游戏中……

macrov · 发表于 2009-5-16 15:45:40

不破产的话，那就是没有可以破产的公司了。当不能充分认清环境、市场、技术以及经济时，它就在远离市场。这样的结局，不是市场抛弃了它，而是它抛弃了市场。

希望它的破产，能给中国相关的盲目自大的企业提个醒：按照德鲁克提到的实务理论，重新思考自己的时候到了。

robert8888 · 发表于 2009-5-25 00:41:26

企业领导的责任!

wwxun · 发表于 2009-5-29 20:36:50

产品线过长却没有几款车能够赚钱地，颇有点像未来的奇瑞感觉，希望国内的整车企业不要最终走上这条路

6楼讲的太好了

寒风孤叶 · 发表于 2009-5-30 13:23:05

谢谢楼主的分析,时下金融风暴,"体制"不好的公司倒掉是比较正常的,对于国内汽车厂商是个好教训,也是个好机会,如果随之而来的通用也能进入破产保护,希望国内汽车厂商能抓住这个好的宣传机会,也希望他们吸取这个教训,希望10年后,我在走在街上,或者塞在某路上,满眼看去不再是日本车,德国车,希望国产车越来越多.

deluke · 发表于 2009-6-3 08:27:05

无奈，都是谁惹得祸

夫表格 · 发表于 2009-6-7 18:49:51

不想去的后果

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