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来深圳一月，上班两星期，对上班族生存状态已颇有心得，哈哈。谨以本人为例：每天背个破包，早早爬起来——刷牙洗脸睡眼惺忪穿上西装好似人五人六——白粥煎饼鸡蛋之类胡乱入口——长袖善舞迅疾如风撒丫子狂奔终到公交站点——抛却素质哪管风度奋勇向上挤进339公交——为堵车揪心郁闷想狂扁人——到彩福大厦振翅飞向公司然后那叫一个可着劲地卖命——中午排九曲十八弯之长队吃五分钟之快餐OR望眼欲穿饥肠辘辘送盒饭的迟迟不来——业务缠身时光短暂迟迟难能下班——终于下班啦——继续大无畏上刀山下火海精神拼了老命成功上车——哪管营养不讲美食胡乱吃口晚饭——回到高楼林立、人潮汹涌却又无比孤寂的单身公寓——刷牙洗脸冲凉看会小书听会小歌困意沉沉——睡吧，睡吧，我可怜的宝贝——六点闹钟响起，啊！！ 听起来好像挺没意思吧。不过，我觉得这生活真好。大概因为以前我在郑州太悠闲了，太堕落了，深圳的紧张到无趣的生活，在我看来，反而非常有趣，也让我很舒坦（够贱，不受罪你丫难受啊）。OK，切入正题，所阐述论点、论题、论据是我前几天挤上公交、恰逢堵车，浮想联翩，终于生产出一篇基于卓越绩效模式之挤车卓越绩效之分析之论文。 
首先，挤车之前，我们先谈谈挤车之理念。现在愿景啊，理念啊，很流行的，尤其经济危机的水深火热之中，高层领导更喜欢这些了（比如，元月份还在郑州时，聆听我们集团董事长大谈愿景，也曾让我一时热血沸腾，哈哈）。所谓挤车理念，就是我们采取挤车行动之前，首先要在思想上准备好啊。 挤车理念一，愿景和驱动。挤车就如打仗，我们要攻克高地，首先要标出那里是高地啊，所以我们要找到两个制高点。高点一个在内，一个在外。所谓内，在公司就是老板，也就是老板的思想，老板想让我们未来到那里去，去描绘什么蓝图，达成什么愿景，在挤车时你就是你自己的老板喽，所以一个高点是你自己，就是你要确立方向（目的地：公司）、建立积极可见的愿景（挤上车并按时到达公司）、适当的价值观（讲道德但绝不迂腐，有素质但不拘泥）、高期望值（挤上到站的第一辆车），并基于这些全力调动自己的积极性和战斗力，高度树立为自己挤车绩效负责的深度意识。所谓外，当然就是公交车喽，站不上这块高地，卓越从何谈起，不过屁话而已，所以公交车就是你的灯塔和航向，公交车就是你的马达和力量，公交车就是你的上帝和菩萨娘娘。要了解公交，认识公交，理解公交，掌握公交，把公交的关键特性吃透弄清，这样才能更好地挤上公交，才能赢得公交的青睐和满意，才能实现挤公交项目的顺风顺水，才能留住公交这个黄金回头客，也才能达到挤公交事业的飞黄腾达，永续经营，基业长青，万载永恒。 挤车理念二：学习和协作。高地已经非常清楚了吧。下一步，我们就要从方法论上着手了。第一重要的是学习，所谓活到老学到老，人不学习不知其可，我们要特别强化学习，既要从既往自己和他人光辉灿烂的挤车成功案例中学习，也要从不堪回首惨不忍睹溃不成军的失败教训中学习，更要前瞻性地分析和把握未来挤车之新方法、新理论、新模型、新工具、新趋势。另外，学习是一种推动挤车成功的支持力量，资源更是一种现实可用潜力无穷亟待开发的支持力量。你要珍视你的员工，也就是你自己，因为挤车时你既是老板还是员工，你要重视自己的健康，自己的发展，自己的挤车职业生涯，关注自己的挤车生活质量，提高自己的挤车创新和冒险精神等等。你还要珍视你的合作伙伴，卖包子油条的人是可敬的，因为他们通过供应食物给了你有生力量，一起挤车的人也是可贵的，虽然竞争也是协同，没有他们的推动你怎么能进入几无立锥之地的车厢？！等车时与你探讨挤车经验的人是可贵的，因为三人行必有我师，他们的观点仿佛对你的教育培训，进一步使得你挤车技术炉火纯青，不断改进，臻于大道至境。 挤车理念三：当前和长远。深圳现在提出建设效益深圳，而我们印象深刻的改革开放之初深圳冒出来的口号，时间就是金钱，时间就是生命，时间就是效率。所以一定要把握时间的概念，在合适的时间做合适的事情。大敌当前，公交即将到站，随着大家挤车水平的普遍提升，竞争日趋白热化和极度惨烈，我们随时有被挤车市场淘汰的危险，所以我们当前务必保持清醒，保持敏捷，保持快速的反应和灵活，卡位时我们要有马尔蒂尼的滴水不漏，前冲时我们要有马拉多纳的一击必中，我们要做到对公交到来最快的响应，对公交预计停靠位置及车门位置的准确定位，在严峻的挤车市场环境下，我们的学识、我们的身体素质、我们的经验积累、我们的敏捷灵活将是我们无比重要的财富。而上述敏捷的达成要求我们认真对待和剖析挤车难、挤车要主动、挤车要努力的基本事实，我们要以事实为依据，我们挤车的成功依赖于我们对挤车绩效达成的全面精确测量和分析，我们应关注从准备挤车，到挤上车，到下车，到按时上班，这些关键过程及结果中反馈的重要数据和信息，来支持我们对挤车绩效的评价和改进。 我们更要关注未来，今天的胜利不代表明天的成功，大浪淘沙，江山代有才人出，我们要逐浪追潮，我们不能落伍。我们要坚定地以未来为导向，我们要面向未来不断改进和提高，来巩固和追求稳定的挤车绩效和在残酷的挤车市场竞争中的霸主或龙头地位。百舸争流，要独居潮头何其不易，所以我们要创新，innovate or die ，市场日夕万变，白驹过隙，我们没有理由不去主动改变。我们要通过不断创新不断将挤车这一事业引向新境界，要让创新精神融入到我们挤车的每一个细胞中去，通过创新，我们的挤车绩效，今天不卓越明天一定卓越，今天已经卓越明天将更卓越。 理念四：价值和系统。挤车是个从等车到下车，实现按时上班最终目的的一系列注重结果和创造价值的流程的组合。它不是孤立的行为，它是系统的行为。我们要有系统的观点和视野，首先，我们虽然是自己的挤车司令，但我们不是孤立的，为了挤车可以不必太斯文，但我们也不能不择手段，我们要在社会道德和法律框架下，在充分考虑利益相关者期望下，全力开展我们的挤车活动。比如，挤车时我们要顾及他人的安全，我们要兼顾和谐正义，我们要关注环境保护（不要为了忙于挤车随手丢垃圾，也不要把没入嘴的食物糊在别人身上或挤掉于车厢），我们尽管挤得火大，也要对售票员和车长温声细语、充分谅解，他们其实比我还累，我们只是挤一时，他们则要开一天或者挤一天！其次，我们要清楚我们通过挤车达成的结果和创造的价值，按时上班就是关键绩效结果和价值所在，迟到了你的努力就几乎白费功夫。所以我们要充分考虑各种因素，采取预防措施，如提前出发等。最后呢，我们要把挤车当作一项事业，我们要以系统的观点解读它，使之成为整体联动的活动过程，从挤车技术方法到挤车活动展开，从挤车绩效评估到挤车行为改进，从挤车行为校准到挤车过程整合，我们通过系统的方法来持续达成卓越的挤车绩效。 晕了，啰啰嗦嗦打了这么多，还要工作，挤车的运作系统以后有时间有机会再议吧。汗一个！ （O(∩_∩)O~原文首发我的新浪博客：http://blog.sina.com.cn/zzi） | 
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