[转帖]影响2008年汽车市场的6件大事（下）

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4、燃油税

　　时至年底，汽车市场的议论焦点转移到了燃油税上。燃油税即将在近期开征。北京亚运村汽车市场总经理苏晖表示，燃油税的开征对于汽车消费将产生巨大影响，直接影响到广大车主的消费取向和车辆的合理使用，节能环保的小排量车型将因此而热销。但是苏晖同时指出，由于目前车市状况不佳，现在开征燃油税也可能会使更多的消费者持币观望。

　　近来的一份调查表明，40.6%的有车族表示燃油税开征将会使他们 “减少车辆的使用频率”， 20%的人表示“会换购节能和小排量车型”，另有不足10%的有车族则表示会放弃或延缓二次购车。燃油税即将开征，使目前成为开征之前的消费“真空期”，苏晖表示，11月亚运村汽车市场的销量有所下滑，其中就有不少消费者是因燃油税可能开征而延缓了购车计划。燃油税对汽车消费结构也有很大的影响。中低排量车型将重新引起消费者的关注。近几个月，中低排量车型的销量继续保持高增长，尤其是小排量车，销量也有所起色，这都是燃油税带给消费者消费观念的转变带来的。燃油税的实施会激发购车者购买小排量车的热情。并将有助于优化汽车消费结构。汽车的油耗水平将成为人们选车最重要的技术参数，小排量、低油耗的汽车将受到消费者的青睐。当有更多的人做此选择的时候，汽车市场的结构必将随之变化。

　　5、金融危机

　　今年下半年以来，全球的次贷危机导致多家银行破产，引发金融危机，导致全球性经济衰退，严重的影响了国外资本主义经济体制运行中的企业，其中包括汽车行业。而我国在世界经济大环境当中，也不可避免地受到金融危机的波及。汽车市场也受到了一定程度的影响。

　　下半年以来，我国汽车销量呈现了明显的下降趋势，尤其是8月之后，汽车销量增幅下滑迅速，这是众多原因综合导致的结果，其中就有全球金融危机的作用。但总体看来，全球金融危机对我国汽车市场的影响并不是很大，市场内需足以支撑消费。有调查显示，有24.4%的被调查者对购车感兴趣，有15.8%的被调查者近期有买车的打算，中国汽车市场对国际汽车巨头的吸引力仍然是强大的。更何况中国促使经济增长和扩大内需的系列政策已经开始陆续出台，包括减税等政策已经实施，这又将为中国消费者提供更多的购车资金。或许中国市场能够在这次经济危机中扮演救世主的角色，尤其是全球实体经济最集中的汽车产业，金融危机也许能够给我国汽车市场带来正面的影响。

　　而负面影响并不是没有，我国汽车出口在今年下半年遭遇了强有力的阻碍。原因就在于在金融危机下，全球经济体都开始紧缩银根，市场消费能力急剧下降，人们的消费欲望也逐渐减弱。这对于我国汽车出口十分不利。

　　6、降息

　　为应对全球金融危机，我国也采取了一系列推动市场消费的政策，大幅下调贷款利率就是其中之一。

　　11月26日，央行宣布下调人民币存贷款基准利率。这是自9月15日央行宣布下调贷款基准利率以来，第四次下调利率，距上次下调利率不足一个月的时间。此次将一年期贷款基准利率下调了1.08个百分点，其他期限档次存贷款基准利率也作相应调整。几次贷款利率下调对于汽车消费无疑起到了极大的推动作用，尤其是最近的一次下调，贷款利率下调的幅度非常大，使消费者贷款购车的欲望被彻底激发起来，消费能力也有所增强。11月起，我国汽车市场总体呈上扬的趋势，基本摆脱了下半年以来的低迷，与汽车贷款利率下调的预期分不开。

　　对于汽车企业而言，贷款利率的下调更是一个好消息，大幅降息最直接的影响就是能够减少利息支出，降低运营成本，这对于汽车市场的回暖也大有好处。

    《市场报》 (2008-12-08 第25版)