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我是做二手车经纪，虽然刚从毕业一年，但从小经历太多太多的事，对人生和规则有了不同阶段的理解。我现在在福州，老家在漳州，曾经去过厦门、广州、深圳、中山、佛山、顺德、北京等，虽对这些地方仅有一点点的了解，但是我今天早上却对交通信号灯的红绿灯有同样的疑问和想法，并结合自己现在的管理职责，我就写了这篇《从交通的红绿灯看公司管理之规则》。 首先，我们都知道，全世界几乎都采用“红灯停，绿灯行”的交通信号模式。按照规定和常理来讲，我们这些行人一看到红灯就得停，不管你有没有已经越线了，一看到绿灯就行，也是规则之用。但是，我今天要讲就是，红灯的事情。我去过不少地方，不乏大城市，但都存在一种怪现象，而这个怪现象可以表述如下：一个朋友的无意间说“哎，红灯，怎么大家都还是冲来冲去，走来走去，根本无视红绿灯，红灯根本无作用。” 说到上面的怪现象，我就想起了，当时有一篇报道就说到了，中国之怪现象，而当时也是将其归结到资源稀缺的问题上。说因为资源不够，大家才会去争去抢，但是结果这个结论也被证实是不健全的。因此，我们很多人都会觉得这个跟资源（时间、精力等）有关，其实不然。 我今天要说的，不是这个红绿灯干嘛着是，也不是说这些开车的，骑车的，走路的人怎么样，而是要说的是，我们对规则的遵从与执行方面。我们先不要去谈中国的制度执行如何，但是大家都知道“上有政策，下有对策”这个规则，而这个却大大地滋长了公司管理的问题。 一家公司的管理，最大的问题就是战略、策略、制度、规则、办法的制定和执行。但是在中国企业里，不乏出现像“红绿灯事件”之现象。如，明明公司规定不能做这种事，员工还是照常会做，可能今天处罚了，但是明天又有人变手法在做，根本是控制住不住。（都亮红灯了，还不停，还一直往前走或往前开，遇到特别情况时，就停会，再继续着。）我今天一直看着红绿灯区的车和人，也看看自己所管理的人，他们都是在发生同样的问题。因此，我在论坛发表这个意见，一是想说说自己的看法，二也是希望让大家一起来探讨这个问题。 我对这种“该停不停，该行不行”的现象，有以下看法： 1、大环境大都如此，特别在经济的发展畸形的情况下，更是显而易见。 2、教育问题，我们总是提倡人性和人文化，总是在提倡“法律不外乎人情”，人情世故之关系总是中国最复杂的事情。总是可以通过一些办法和手段来解决违反法律所带来的处罚。 3、公司的目标影响，现在公司的周期都比较短，（这方面很复杂，是多方面的原因，不便多谈），所以大多数的公司都是以利润为最核心的战略，不管任何的战略和策略等，都是以利润为最终目的。因此，就有一些人，一些能做事，能创造利润的人，但又有点自己想法的人，就开始动习惯性的行为，而公司又考虑自己，又想了想这个人的贡献，又睁一只眼，闭一只眼，这事又过了。而这时，就又一些人又是像这种人一样“厉害”，公司也是给予同样的待遇。这时候，大家伙就开始研究公司的规章制度，开始研究公司组织的任何“潜规则”，然后，就开始了“红灯亮而不停，绿灯亮而不行”。这样一来，又乱了。 4、个人的所见所听所想，以前大家对一些事情都觉得无所谓，对一些规则不在乎，现在大家都一些事情还是觉得无所谓，但对一些公司规则和办法特别在乎。因为他们开始看到别人“红灯不一定要停，绿灯也不一定要行”，好像也不错，有些人还混得不错，生活一天比一天好，钱袋一天比一天鼓。他们也开始这样做了。 总之，我的论述也不一定有代表性，也不一定能全面地诠释这种现象及问题。因此，希望大家一起回帖，发发自己的想法，我相信，总会找出问题所在，还有解决办法，这样的话，对于我们来说，还是有好处。 来源：中人网 | 
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