个人飞轮效应的应用与实践

四年封恋

      在世界经理人网站上看到一篇官方的讨论帖子，说的是“飞轮效应，你解多少？”。官方给出的飞轮效应的描述是：为让飞轮转动，一开始时需要用很大的力一圈圈地推。当达到某临界点后，就算不用力气，飞轮依旧快速转动。因为此时飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。在职业发展中，也存在这种现象：开头必须付出艰巨的努力才能使事业之轮转动起来，而当事业一旦走上平稳发展之后，一切都会好起来。

      有一名叫“达石”的网友给出了一套个人和企业的飞轮效应的应用指导，个人感觉关于个人的那一套说的特别好，现摘录如下：

      个人飞轮效应的应用与实践

------学习储备阶段。

参加工作，就应进入学习储备阶段。无论是你想干的、愿干的，还是领导交办的、指令的，都要努力做好。既要学到知识，又要积累经验，更要找出适合自己优势的工作来。

------目标确定阶段。

在实践和学习中，不断修订自己的奋斗目标，使自己的目标更切合实际，和自己的优势更好的结合，做到自己奋斗的目标、自己的优势和现实的情况及今后的发展有机的结合起来。

------快速发展阶段。

目标确立之后，就要吃得了苦，耐得住寂寞，虚心学习，不断积累经验，义无反顾地坚持目标的实践，积小胜为大胜，便量变为质变。及早是每轮快速旋转起来。

------储蓄充电阶段。

为保证自己的飞轮稳定的旋转，就必须不断的学习新事物，不断的充电，保证自己不落伍，走在发展的前头。

感觉这一套应用简直就是对一个人的职业规划的一个很适用的指导，不知道你现在对于飞轮效应和个人的职业发展是否有了更深的了解呢？

hohuiyi

   “飞轮效应”是一个很不错的理论，本文总结得不错！很有同感

   有时候静下来的时候，也在思考类似的道理。个人觉得“飞轮效应”不仅适用于职业发展，也同样同样适用于创业。道理都是相通的，“飞轮效应”道出了一个成长与发展过程的内在规律。

   道理很简单，但是在现实应用中通常会有几类情况导致轮子转不起来：

   其一：迷失。俗话说“条条大路通罗马”，在一个似乎满大街都是机会的时代，很多人找不到适合自己，自己又愿意推的轮子。反观成功的案例，无外乎是找到了或者是恰好碰到了适合自己的轮子。迷失于选择困境，在选择与尝试中浪费了过多的精力和时间。

   其二 ：放弃。在到达临界点前放弃，轮子自然没有机会高速运转。放弃的原因有很多，不能单纯用没有毅力来解释。很多时候也是因为前面说过的迷失的原因。

   其三：独撑。现实中还有另一类人目标明确，坚韧不拔，但是因为清高自负或者过于自封。单靠自己的力量独自苦撑。轮子能否转起来不说，自己往往陷入身心疲惫和心力交瘁的地步。

  成功是一种可能，而不是一种必然。在现实中任何一个领域，失败的案例都远远高于成功的案例。懂得了正确的道理不一定就可以成功。

    “飞轮效应”的价值在于可以让我们感悟成功的过程与规律，看到前景，建立信心。个人对此是非常认同的。但是在现实的实践中，抛开外在的因素不谈，很多时候成败在于对自己的把握。