[转帖]汽车年度产销呈现“442”阵型

西门吹蜡烛

    雅阁前11个月销售11.11万辆，占广本销量的42.07％。

　　全国乘用车市场信息联席会发布的最新统计显示，今年1—11月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞汽车、广州本田、一汽丰田、东风日产、北京现代、吉利汽车和长安福特，这十
家企业共销售296.55万辆，占销量的61.92%。全年即将结束，盘点前10名汽车厂家年度任务完成情况发现，前十家企业呈现出有趣的“442”阵型。

    “2”：两家企业一马当先

　　从目前情况看，产销量完成最好的当属长安福特和一汽大众。长安福特前11个月共销售19.08万辆，已经完成全年目标的106.91%；其中，福克斯前11月总共销售11.16万辆，占长安福特总销量的58.51%，该车型已成为长安福特不容闪失的战略车型，但不知道福克斯在今后是否还能继续扮演过五关斩六将的角色。

　　一汽大众前11个月共销售42.80万辆，提前超额完成任务，老车型捷达功不可没，前11个月总共销售18.65万辆，占总销量的43.59%；另外奥迪A6和速腾也有不错的表现，前11月总销量均在6万辆以上，但一汽大众如果在2007年获得销量冠军，还得在12月奋勇力战上海通用。

    “4”：争冠阵营有悬念

　　上海通用、上海大众、奇瑞汽车及一汽丰田4家企业完成全年的任务几乎是探囊取物，最大的焦点就是谁会成为2007年车市老大。

　　上海通用前11个月总共销售43.03万辆，完成全年目标已无悬念。从销售总量来看上海通用以微弱优势暂时领先一汽大众2329辆，冠军之争还得在12月揭晓，凯越与捷达的正面交锋将决定谁才是真正的王者。凯越前11个月总共销售172,559辆，占通用销量的40.10%；乐风和君越表现同样不俗，前11个月销售均突破6万辆。

　　上海大众前11个月销售40.71万辆，历史性突破40万辆大关。帕萨特、普桑、桑3000、POLO前11个月总共销售37.07万辆，占据上海大众销量的91.07％。上海大众想重返冠军宝座还得寄望2008年明锐的发力。

　　奇瑞汽车在8月份100万辆下线后，宣布进入战略调整期，从重销量转向品牌提升，但从前11个月来看，奇瑞销售成绩斐然，累计销量高达35.59万辆，完成目标不成问题。QQ前11个月销售11.91万辆，在奇瑞车型比例中下降到33.48%，旗云、A5、瑞虎3等车型前11个月总共销售20.27万辆，表明奇瑞已经在品牌和战略规划上步入了良性发展阶段。

　　此外，一汽丰田前11个月销售24.71辆，完成年度目标已无大碍，但一汽丰田没有一款车型前11个月销售总量超过6万辆，要想实现质的飞跃有所困难。

   “4”：4家企业还有差距

　　广州本田和东风日产单从26.41万辆和23.83万辆销量来看已属上乘，广州本田89.53%的完成率和年度目标的距离不是很大，广州本田雅阁前11个月销售11.11万辆，占广本销量的42.07％，最后一个月上演冲量好戏的可能性极大。东风日产前11个月单一车型总销量均低于6万辆，日产想在中国挤进第一集团还需经典车型。

　　尽管北京现代和吉利汽车先后调整了全年销售目标，但前11个月两者分别销售20.67万辆和19.72万辆，完成调整后目标的77.99%和82.17%，将肯定无法完成全年销售任务，其中北京现代伊兰特2007年下滑严重，吉利除自由舰外，没有更加凌厉的车型冲锋陷阵。