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环境变化与生产方式变革之网络生产方式

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发表于 2007-11-8 15:31:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  《平台战略》之006
 
环境变化与生产方式变革
之网络生产方式
文/张西振  王甲佳
 
 
 
    无论是福特方式还是丰田方式,其基础都是“流水线”,只不过一个是“顺流而下”,一个是“逆流而上”。顺流而下的福特方式为了有水快流(效率),就必须保证有“水”可流,这个“水”就是物料,这就是为什么福特生产方式的继承者始终在谈论库存问题、物料问题,直至企业资源计划(ERP),终于建成了大一统的计划体制。而逆流而上的丰田方式是节约用水思路,为了保证“滴水不漏”,采取了逐层向上取水的办法(每一个汇流处等于修了一个水坝,不让水直接流下来),而为了保证有“水”可取,适时适量逐级转递需水信息就是关键,因此发明了“看板”这样一个最简易的信息系统,而计划也极为简单,只要把计划下达到总装线既可,上游只要看自己的“超市货架”上缺少几个零件,就及时补货,然后在等待下游来取。当然,“等待”时间用来生产其他零部件,机器和工人都不是特化的,而是多能的。这种多能化也有其弱点,就是增加了工艺设计的难度和工人培训的成本。单纯从流水线的角度来看,丰田方式显然比福特方式简便、灵活、节约,对管理的需求要相对较少。难怪大野耐一自豪的宣称,丰田生产方式“除非是日本人,否则不能开发出来。因此,由日本人开发的生产系统,始终一直被认为能够超越所谓的大量生产方式。”但是,当企业的经营环境开始以“动态不确定性”为标志的时候,两者共同的“流水线”基础开始动摇了。因为企业为了应对动态不确定环境,已经发展出以企业核心化和供应链管理为特征经营业态,虚拟经营虽说不是被每个企业自觉认同,却是每个企业的所必须做的事情,从开矿、炼钢到制作零件再到组装汽车的福特式工厂已经不存在,就是流水线的发源地汽车行业,其品牌商也已经变成了顾客的守门人,替顾客管理大批的零部件供应商的产品质量、交期、
成本。

    这里发生的关键性变化是,工业生产已经从一条线变成了一张网。创造适应网络和节点的新的生产方式,已经成为迫切的需求。

    福特制和丰田制所描绘的流水线当然不是一条单一的直线,而是如同一条河流的流域图一样枝杈纵横的,这看起来与网络化的生产没有多少不同。但只要看到流水的河床是固化的还是自由选择的,就可以理解流水线和网络的本质区别了。(从这张河流流域图上还可以看出,为什么福特方式需要如此繁复的计划系统,而丰田方式的计划简单到只用一张卡片就搞定。因为顺流需要协调若干支流,逆流则能纲举目张!)

三洋湿地·水网与河流对比

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