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发表于 2007-9-7 08:50:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

中国民航航班正点率水平在国际上处于中等偏上

  中新网96电 中国民航总局副局长高宏峰今日中国政府网与网友交流时介绍,中国民航航班正点率的水平在国际上比起来是中等偏上一些,现在是在80%多一点。

  高宏峰说,旅客可能有时候感觉延误的比较多,因为延误大多集中在北京、上海、广州这些大城市,航班密度大的机场,中小城市会好一些。另外延误一 般多在雷雨季节。影响航班延误的原因有20多个,一个是航空公司自身的原因,也包括机场等方面的原因,这方面的原因造成的延误量一般占整个航空延误量的不 到40%

  除了天气原因之外,高宏峰介绍,还有一个很大的问题就是现在航班量太大、飞机太多,现在一天是1000多架飞机,5000多个航班,1万多个起降,就像北京的三、四环一样,车多了一定要堵,首都机场也是一样,稍微有一个环节耽误一点就可能造成航班的延误。

  高宏峰表示,航 班延误是各种主客观因素集中起来造成的。延误给旅客带来不便,民航总局也当成重点问题加大治理,最近也采取了一些措施,比如通过媒体定期公布各个航空公司 航班正点率的水平,对排在后20位的提出警告,连续3次之后就要取消航班。采取这些措施以后,航空公司非常重视,航班正点率得到了提高。

  但高宏峰强调,民航一定会努力提高航班正点率,但是航班不可能百分之百正点,这是全世界的一个难题,所以正常的情况下有一些航班延误也请旅客予以理解。民航总局现在在抓的还有延误之后的服务,如果造成长时间的延误,航空公司的责任是脱不掉的,民航总局要处理航空公司。

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