奇瑞会是中国第一个汽车生产巨头吗？

女强人

昨天，奇瑞汽车举行了盛大的百万辆庆典，这意味着，自主品牌汽车企业正式进入了百万辆俱乐部。应该说这不仅对奇瑞汽车来说是件大事，对整个汽车行业同样是件大事。

　　记得一年前，在美国参加一个全球性的车展时，国内一家小企业在零部件展区露了个脸。当时，一位对国内自主品牌汽车企业发展兴趣甚浓的当地记者，希望能多了解些中国汽车企业的现状。我们告诉他，中国前两大汽车集团产销量都已经超过了百万辆。对此，这位记者表示了极大的惊讶，并且很严肃地说，企业发展过百万辆就有国际化的基础。但是，很可惜，那时过百万辆的两大集团，凭借的主力产品都是合资企业的产品。

　　从奇瑞目前的发展趋势来看，其国际化发展已经成为必然。尽管，尹同跃很低调地表示，奇瑞目前与丰田等国际大公司比，还没有他们的一个零头大，不具备可比性。但其发展态势，让所有人都清楚，如果国内汽车企业出现国际巨头的话，第一个肯定是奇瑞。

　　实际上，自去年以来，国内汽车企业开始主动进行自主开发，甚至一些合资企业也宣布要进行本土自主品牌的发展。其中很大一个原因就是，奇瑞等坚持发展自主品牌的企业，在市场取得了更大的成功。

　　今年以来，奇瑞连续签署了数个合资、合作协议，这些协议与过去国内汽车企业的合资、合作协议，已经有了质的变化，过去20年由外方主导的合资、合作模式完全转变为由奇瑞主导的模式。这也是奇瑞作为自主品牌的另一个意义所在。

　　奇瑞首先实现了国际化，形成规模化效应，说明发展自主品牌更能适应本地市场，并可以迅速做大。而与外资合作话语权的转变，进一步说明，由大变强的条件不是与更多的巨头合资、合作，甚至不是短期内赚了很多钱，而是拥有市场强势的自主品牌。

　　因此，奇瑞作为自主品牌企业实现百万辆，不但对企业有现实的规模意义，更重要的是对国内其他工业企业的发展起到榜样的作用

女强人

奇瑞真是好样的

top777

从目前奇瑞的发展势头来说，这是很有可能的。

jefftian

奇瑞成为众矢之的，另外要戒骄戒躁，呵呵！

cbb213

估计难

因为：比亚迪要在2025年成为世界第一的汽车企业

2007年8月9日，比亚迪汽车F6下线，坪山基地落成，比亚迪集团总裁王传福一改往日的低调，他放话：比亚迪要在2025年成为世界第一的汽车企业。

　　2010年形成40万辆产能

　　在距离深圳市区大约一个小时车程的龙岗区坪山镇，比亚迪汽车继西安后的第二个基地已经形成。比亚迪方面介绍，在这个总投资43亿多元人民币，建设面积相当于260个足球场的大基地内，将生产多款重量级车型，2010年二期工程完工后，这里将形成20万辆的总产能。

　　而目前在比亚迪汽车的“发家地”西安，生产线已经形成了10万辆的生产能力，今后将通过改造形成20万辆的生产能力。

　　一南一北，2003年才进入整车制造业的比亚迪手中将握有40万辆的产能。

　　重心南移

　　尽管南北两个基地都将拥有各20万辆的产能，但比亚迪的汽车事业重心正在向该集团的总部———深圳偏移。

　　“除了整车生产，坪山基地还将纳入比亚迪集团的多个汽车配套企业，新建的模具厂也会落户坪山。此外我们的深圳研发中心也将在基地内建成。”比亚迪汽车的一位工作人员介绍。

　　王传福的表态更谨慎些，“两个基地将协同发展，西安今后生产F3、F8以及其他车型；而坪山除了生产F6、F1，今后还要生产纯电动车和混合动力车以及一些高端车型。”

　　虽然王传福没有明说两个基地孰重孰轻，但在其他场合，比亚迪方面反复强调该公司潜心研制的电动车和混合动力车才是未来比亚迪改变市场格局的“核武器”。

　　2009年将推纯电动车

　　王传福在9日F6下线、坪山基地落成的仪式上表示：“到2015年比亚迪汽车要成为中国第一的汽车制造企业，到2025年比亚迪汽车要成为世界第一的汽车制造企业。”王传福表示，两个“第一”的目标都是基于比亚迪品牌汽车的销量来实现的，即实现“单品牌相比，销量第一”。对于如何实现这两个第一，他解释：“2020年是电动车的天下，电动车的技术核心是电池，而比亚迪的核心技术就是电池技术。”

　　据王传福透露，电动汽车最难突破的一关———电池问题已经被比亚迪解决：“我们研发的‘铁动力’电动车使用了铁电池技术，铁电池比锂电池更适合用在电动汽车上，我们将在深圳建立铁电池的生产线，2009年6月将推出E6纯电动车，这款轿车采用四轮驱动、最大功率200KW，充满一次电可以跑400公里，而价格”15万元就可以搞定“。

　　王传福介绍，比亚迪今后还将建设更多的工厂，他说：“坪山工厂只是我们的一部分，比亚迪还有专门生产汽车制造设备的部门，是‘造工厂的工厂’，今后建厂的成本更低和速度更快。”

　　此外，比亚迪车型的持续扩张也将支撑“两个第一”的实现。据了解，今后比亚迪汽车将以每年三款新车的速度投放新车型。王传福称，除了已经公布的车型，比亚迪的SUV产品S6和S3以及MPV产品M6和M3将先后在明年亮相。

ye974611

希望能梦想成真吧！

技术、还有管理是瓶颈啊！

wangduo

不好说，中国的企业在档次和质量上的追求不是很高。从其他行业中能看出来。以后中国的第一估计是现在合资企业中产生，暨受让外方股权，更简单和合算些。

blueprint1987

这个得先问问 华晨和吉利吧，(*^__^*) 嘻嘻……

wwxun

可能吗？差远了，还有好多路要走，不要沾沾自喜，如果在国外QQ的知识产权赔偿费和质量索赔就能让十个奇瑞公司赔进去，造车的人第一要对买车用车的人负责。

fydancing

奇瑞有政府支持，可以的。

但是吉利就不一样了。