[推荐]现代汽车：成功驶入快车道

surchina

莫斯科建筑工程队领班安纳托利·伯雷斯托瓦想购置一辆新轿车，可从一开始就没打算买本国货。他说：“虽然购买国产车是爱国的表现，可遗憾的是，他们的质量实在是差强人意。” 于是他最终选择了售价为1.54万美元的现代伊兰特牌轿车，这款紧凑型轿车是韩国原装产品。伯雷斯托瓦喜欢车内的空调、气囊、立体声音响，尤其令他满意的是，伊兰特比具有相近配置的日本车要便宜些。伯雷斯托瓦说：“从性价比上看，还是这款韩国车更胜一筹。”
世界各地发展中市场的汽车买主都在做着相似的比较，而且越来越多的人得出了同样的结论。尽管韩国现代汽车公司在诸多新兴市场都姗姗来迟，但是自今年以来，许多功成名就的竞争对手均被它打得一败涂地。20世纪90年代末以前，由日本铃木汽车公司控股的Maruti Udyog有限公司一直掌控着印度80%的小轿车市场，如今，现代公司已成为当地实力不俗的第二大汽车厂商，而且还在争做小型车市场中的龙头老大。在中国，现代汽车公司从2003年才真正开始销售本厂产品，而在今年一季度却卖出了5.6万辆伊兰特和索纳塔牌轿车，是去年同期的一倍多，公司也因此而火速登上销量排行榜的前几名。去年，现代汽车还一举击败了众多的外国名牌，成为在俄罗斯汽车市场上的佼佼者。
现代公司在美国的销售也在持续增长，这引起了投资商和竞争对手的注意。该公司正力争成为世界第五大汽车制造商，而要想实现这一目标，打入新兴市场可能是一项至关重要的策略，而且这一策略对其竞争对手的扩张计划也颇具杀伤力。现代公司试图出奇制胜，首先夺取小型市场，以便成长壮大并建造大型的现代化制造厂，为本公司和供应商创收盈利提供所需的规模经济效益。

沉痛的教训
这项策略具有很大的风险性，因为建厂的费用并不低。上个世纪90年代，现代公司的本国竞争对手大宇汽车公司就曾采取了类似的战略，在乌兹别克斯坦和越南等边缘市场建造新厂投产，并最终在1999年宣告破产。不过，现代公司只注重对富有前景市场的开发，因此没有蒙受太大的亏损。事实上，现代公司在印度和中国市场上的利润率要大于它的总经销利润率。现代汽车公司负责国际业务的总经理金在日（音译）说：“我们一旦决定进入某一市场，就会全力以赴。”
现代公司的这一经营策略与许多劲敌的举措大相径庭。举例而言，上个世纪八九十年代，美国和日本汽车制造商在进入印度市场时都谨慎有加，它们只推出了一些用进口部件组装的老掉牙车型。现代公司则一直在印度市场外袖手旁观，直到1998年才在当地设立了一座生产最新型轿车的工厂，年产量可达10万辆。同时它还在当地建立了经销网络和若干特约维修站。该公司主管印度市场营销业务的闵旺植（音译）称：“印度消费者很容易发现是谁提供了最先进的技术。” 随着印度经济的蓬勃发展，现代公司在当地的销售也从2002年的11.12万辆猛增到去年的21.56万辆，公司随后将当地制造厂的年产能提升至25万辆。
不过，现代公司在向任一市场发起进攻前，还要补上很多课程。被它派往外国市场的大批工程师往往要花上数月时间研究当地的消费习惯和潜在的困难。在这方面现代公司曾经有过沉痛的教训。80年代末，现代公司开始在加拿大魁北克省组装索纳塔牌轿车，由于亏损达10亿美元，3年后它不得不将在当地的工厂关闭。首尔Hanwha 证券公司从事汽车工业分析的一位人士说：“过去，现代公司只要在国外设厂，就似乎是进入了一个全速冲刺赛跑。可经历了魁北克的失利后，它在进行新投资前都要进行全面的调查研究。”
现代公司之所以没有在巴西大展鸿图，这也是其中的一个原因。巴西是被汽车厂商普遍看好的一个新兴市场。而现代汽车公司的官员则认为，当地市场过于拥挤，共有14个制造商在那里设厂投产，开工率不及平均产量的一半，因此，现代公司一直在等待时机。不过它已做出计划，明年让巴西的合作伙伴在当地进行组装生产。现代公司在俄罗斯热销的两款车型，也是依靠了这一策略。虽然俄罗斯市场上始终存在着一些不确定因素，但现代公司今年前4个月的销售额仍然翻了一番，达到2.242万辆。
在许多发达国家，现代汽车目前仍被看作是一个低档产品，可在新兴市场上，它却被看作是一个优质品牌。现代公司不想让它在新兴市场中树立的这一形象毁于一旦。于是，它从今年开始陆续在中国、俄罗斯和印度市场上推出了新版的索纳塔轿车，这时离它在美国推出老款索纳塔只有几个月的时间。到目前为止，这一招已收到了成效，俄罗斯和印度等国的现代汽车销售十分红火。假如现代公司能够跻身世界五大汽车制造商的行列，它真要好好感谢像安纳托利·伯雷斯托瓦这样的消费者。

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作者：	冼扉枨（Moon Ihlwan）于汉城，贾森·布什（Jason Bush）于莫斯科

yangj5354

他说：“虽然购买国产车是爱国的表现，可遗憾的是，他们的质量实在是差强人意呵呵

lishiwei

国产汽车虽然再某些方面却是不能与国际的大品牌汽车生产商相比较,但是我们也应该看到国产汽车的进步之处,毕竟中国的汽车工业只能说时蹒跚学步之时,但是也出现了一些令人惊讶的成绩,如比亚迪汽车,奇瑞等等,还有吉利汽车,这些厂商都是再激烈竞争的市场中不断成长起来了,不过希望他们不能骄傲,要不断的积累技术以及储备人才,同时不断的提高产品的质量,真正造出有自己风格的汽车.

kingdiwang

这篇文章一看就是到是软文，

行业人都知道，韩系车去年在中国的销量明显下滑。

芳菲梦想

现代汽车的样子还不错,但安全性实在不敢恭维.

redya

本人是现代的员工，不好说什么。