[转帖]后价格战时代,汽车企业拿什么脱颖而出?

西门吹蜡烛

　　进入4月来，有多个汽车厂家先后宣布进行官方降价，上海通用、南北大众等各大巨头分别加入降价大潮，直欲挑起新一轮的汽车价格战。面对竞争品牌如此大的价格调整，东风日产却一直没有进行回应，就在各方多方揣测的时候，东风日产宣布启动“腾飞07 挚诚巨惠”计划。――不仅对旗下的天籁、轩逸、TIIDA三款车型进行增配促销和价格调整，还推出包括“五个安心服务”以及24小时热线和紧急救援等服务。短短一个星期，在全国各地皆有非常好的市场反响，直有引爆车市之势。

　　也许，外行人看起来此举与直接降价分别似乎并不大，其实其中内有乾坤。业界人士分析，面对其他汽车厂商单纯的全线降价，东风日产的“腾飞07”活动则并不是简单的跟进降价，而是采用大规模改款增配和价格优惠同时辅以服务“安心”的三管齐下方式倾情回馈消费者。显然，此举表明了东风日产已经开始转变营销思路、进行实力扩张。同时，东风日产相关人士接受媒体采访时也表示，东风日产今年将以更为积极进取的姿态进行主动式营销，将注意力更为聚焦于为用户增值、为消费者提供更多落在实处的优惠和服务，此次“腾飞07计划”的实施只是一个开始。

　　经历过几年来车市的高涨和跌宕，现今持币待购的消费者其实已变得理智，虽然降价对吸引注意力的效果仍然直接，但降价，已不是让消费者掏出钱包的唯一理由了。而从东风日产“腾飞07”活动反响强烈可以看出，除了价格，增配、服务、产品等等都是消费者们考虑的首要因素，而寻找最大的让利和最好的服务两者俱备的平衡点才是最能打动他们的方法。

　　或许我们可以认为：后价格战时代的市场，正在缓缓的转过身，迤俪而来。价格和价值永远是一对对立又统一的矛盾体，于今后价格战时代的汽车市场中，价格很重要，也最直接，但从长远来看，能给消费者真正利益的还是只有价值。只有那些敢于打破行业利润规则，真正为用户带来更多价值的商家才能经得住市场竞争的考验，赢得更广阔的发展空间。