学习笔记之三——中国式管理散记
这次课程听得断断续续零零碎碎，其实本不想写，因为知道自己的理解定是不够深入的。可是隔了一天我还是胡乱地写了这些文字：<DIV> 曾仕强教授的中国式管理是以中国管理哲学来妥善运用西方现代管理科学，并充分考虑中国人的文化传统及行为心理特性，以达更为良好的管理效果。</DIV>
<DIV> 课程从早上九点开始，而我从下午两点听起。</DIV>
<DIV> 曾教授始终强调中国人性区别于美国和日本的差异性，由此而展开基于中国人性基础之上的管理学，是关于人际关系、情势判断、持经达变等易理的运用，以达修己安人的目的。这是一门深奥的学问，不是我暂时所能理解和解释明白的，但我还想尝试说说。</DIV>
<DIV> 情势判断：要好好利用情势，无论是管理，还是其他。领导者能够充分调动下属的智慧和积极性，是情势运用的成果；失败的领导往往逆转了情势，反而被下属“管理”。</DIV>
<DIV> 持经达变：经权思维是一种智慧。站在没有意见的立场来说话，才不会乱说话，以不变应万变。变和不变，需要拿捏有度。</DIV>
<DIV> 修己安人：领导者要从修己出发，达到安人的目的。管理绝对不是单一业绩或绩效目标，而是许多目标的统合，这就是安。</DIV>
<DIV> 知人：片面的沟通、片面的宣导、片面的指示是没有用的。沟通用嘴，而感应用心。</DIV>
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<DIV> 一些易理仍是无法以一贯之，遂零碎记与此：</DIV>
<DIV> 只要有时间，不要做决定，做了决定以后变数太多。</DIV>
<DIV> “对没有用。”“对没有用，难道对错吗？”“错不对，但对真的没有用。”</DIV>
<DIV> “心想事成”，然后“自作自受”，“心想境成，所有的环境顺心而变”。</DIV>
<DIV> 人是生而不平等的，人追求的是合理的不平等，而不是平等。特权永远存在，但是会转移。</DIV>
<DIV> 当一个人常常用计算机时，他的心算能力会差；当一个人常常讲电话时，他写信的能力也会差；当一个人常常说话时，他看书的能力就会差。</DIV>
<DIV> 先说先死，不说也死：让他把他的心里话说出来，他说出来事情就可以解决，还可以充分了解他，言为心声，相随心转。</DIV>
<DIV> 掌握先后、轻重、缓急、大小。</DIV>
<DIV> 当你的心里有“一定”两个字时，你会很累，天底下都有风险性，没有一定，只有不一定。</DIV>
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<DIV> 一些国人之特性：</DIV>
<DIV> 美国人是一心一用的民族，中国人是不会专心的民族；</DIV>
<DIV> 中国人是没有办法讨论的民族，中国人可以商量，但不可以讨论；</DIV>
<DIV> 中国人很在乎你怎么讲，不在乎你讲什么，外国人很在乎你讲什么，不在乎你怎么讲；</DIV>
<DIV> 中国人决不认输；</DIV>
<DIV> 富强是西方人的思想，安足是中国人的思维。</DIV> <div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>lily52u</i>在2006-6-25 1:35:11的发言：</b><br/> <div> 一些国人之特性：</div><div> 美国人是一心一用的民族，中国人是不会专心的民族；</div><div> 中国人是没有办法讨论的民族，中国人可以商量，但不可以讨论；</div><div> 中国人很在乎你怎么讲，不在乎你讲什么，外国人很在乎你讲什么，不在乎你怎么讲；</div><div> 中国人决不认输；</div><div> 富强是西方人的思想，安足是中国人的思维。</div></div><p>中国人是从上的文化，领导说啥咱干啥，所以总要竖起耳朵听领导在说什么，久而，留下了不专心的毛病。上边的意思定了，下面就是执行，所谓执行就是层层利益分配，讨论什么？商量就行，讨论是提出意见，商量是回应意见，下属都回应领导意见，所以商量就行。中国人认为怎么讲是态度问题，道德问题，讲什么是知识问题、水平问题，德要高于识，因此中国人很在乎你怎么讲，不在乎你讲什么。中国人不认输是源于啊Q精神，只是嘴上不认输。中国历史上多次改朝换代，不认输人不是就死光光了，英国人说：中国人是侵略者和亡国奴的后代，话虽难听，有点道理。小富即安确时是过去国人的一个特点，不贪。现在丢的差不多了，现在世界上最贪的就是中国人，欲壑难填。</p>
[此贴子已经被作者于2006-6-25 14:22:37编辑过] <p>集中到另外一个帖子里讨论：</p><p><a href="http://www.21manager.com/dispbbs.asp?boardID=147&ID=84688&page=1&px=1&topicmode=1">http://www.21manager.com/dispbbs.asp?boardID=147&ID=84688&page=1&px=1&topicmode=1</a></p> 打开飞机
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