[原创]从教车看管理...
<Palign=center>躺在车里，任阳光肆意抚摩，心情是多么惬意。我可以闭着眼睛，听听音乐，偶尔瞟她一眼，发现她也很享受驾驶的乐趣，。这真的<FONT face=Georgia> BOTH ENJOY</FONT>了。而这，在一年多前，是简直无法想象的事情。从一名“专职”司机，到享受“贵宾”待遇，花了整整半年时间的辛劳。不过，想想现在的享受，觉得还是值得的。细细的品味发现，教她学车的过程和管理的道理很相象。尽管我当时并没有这样的意识，尽管这些道理我们都懂，实际上很多东西还是需要慢慢琢磨的。<p></p></P><P ><B >管理首先要解决定位的问题</B><B ><p></p></B></P>
<P >我不得不佩服当初的“深谋远虑”，要知道，当时的她是很讨厌开车的，上班的时候她会说：现在的路这么堵，怎么开，开到公司还不得两三个小时<FONT face=Georgia>------</FONT>只好我来；下班的时候她会说：一天班上下来，已经很累了，还要开车？吃不消！<FONT face=Georgia>----</FONT>只好我来；下雨天，她会说：这样的路，我撞到人怎么办？<FONT face=Georgia>---</FONT>只好我来；阳光明媚，她会说：难得这么好的天气，就让我躺会吧<FONT face=Georgia>---</FONT>只好我来<p></p></P>
<P >。。。<p></p></P>
<P >我想，如果这样下去，开车就是一种任务，毫无乐趣可言。而且车子成了绳子，任何时候，任何地点，只要一声召唤，就得承担司机的责任。不接，就意味着，车子的闲置，交通成本的上升。当然，还有更重要的是违背“领导”旨意的代价。所以，让她学位开车，能部分承担“自己自足”是必要的。这样，至少有时候你会发现，在一些所谓“强人”当老板的公司，下属却反而很弱，这不符合强将手下无弱兵的道理啊。下属不能成长，往往是领导没有意愿放手让他去做。如果你想好了，这样的事早晚要让下属去做，那就<FONT face=Georgia>OK</FONT>了。还没见过死了一个<FONT face=Georgia>CEO</FONT>，公司就此倒闭的呢！<FONT face=Georgia>----</FONT>公司被<FONT face=Georgia>CEO</FONT>搞死的恐怕居多吧！<p></p></P>
<P ><B >管理？还是先谈服务吧</B><B ><p></p></B></P>
<P >当爹当妈的都知道，要让孩子学会叫“<FONT face=Georgia>DADDY</FONT>”“<FONT face=Georgia>MAMMY</FONT>”，你不叫他<FONT face=Georgia>/</FONT>她几百次是不可能的。俗话说：欲先取之，必先与之。你必须创造一切有利于她开车的条件。嫌驾驶座位弄不舒服，什么要加垫子？可以！头颈很酸要弄个颈托？可以！方向盘摸着不舒服要弄个套子？可以！什么都伺候舒坦了，也就创造了上路的条件。要想牛产奶，要想马儿跑的欢就得使劲的喂草啊！为什么<FONT face=Georgia>GOOGLE</FONT>公司可以让员工带着宠物上班？为什么有的公司把办公场所弄的象咖啡厅？无非是创造一个好的“产奶”的环境。只要能产奶，能多产奶，产好奶，把“奶牛”伺候好是主人应该做的啊！而很多公司会这个不可以那个不行的，把员工“塑造好”的同时，也抹杀了他的积极性。所以，对一个管理者而言，不是要问自己是否管好下属了没有，而是要问我服务好他们了没有。我不服务他们，他们又怎么去服务客户呢？<p></p></P>
<P ><B >管理不仅仅是以管理者的意志为转移的</B><B ><p></p></B></P>
<P >在教车的开始阶段，我还是多次的惹恼了她。因为我在不断纠正她，有时候还带有耻笑的意思，因为我已经说了多次，可是她还不会，怎么不气愤。在被告之必须<FONT face=Georgia>SHUT UP</FONT>否则就要撂挑子的时候，我还是很识相的。多次的这种磨合后，我发现开车的模式并非只有我这一种，她有她的风格，姿势难看点有什么呢？动作慢点有什么呢？适合她的才是最好的。所以，我学会了沉默，除非道走错了，我才提醒。在管理的时候，我们是否也意识到我们有时候不是在管理，而是在干扰。条条道路同罗马，管理者必须有这样的意识。有的领导很慨叹下属的“不争气”和自己的劳碌命，但并没有分析这两者之间的内在联系。<p></p></P>
<P ><B >管理是需要手段的，有时候需要一些刺激，或者说是挑战</B><B ><p></p></B></P>
<P >有段时间，她就是解决不好变道的问题。说了<FONT face=Georgia>N</FONT>次，还是不行，经常要等很久。有经验的人，一看就知道，那些变道不果断的，基本都是新手。偶然，有次打算开车去杭州，回来的时候让她试了试，她很兴奋，开到<FONT face=Georgia>120</FONT>码甚至<FONT face=Georgia>140</FONT>码自己都浑然不知。那是因为在高速上，别人都很快，自己也就不觉得了。回到市区，她居然对变道有了感觉，很熟练的操作，明显上了一个台阶。我知道，这是因为她对速度的判断有了自己的感觉后才有的。有时候，管理者要想让下属成长的一个最好方式是给他一个挑战。当然，作为管理者要有承担失败的勇气和心理准备。人，有时候就是这样，他不是自然长大的，而是被“挑”大的。“穷人的孩子早当家”，说的就是这个道理。<p></p></P>
<P ><B >管理还需要一点点激励</B><B ><p></p></B></P>
<P >正面的鼓励有时候比批评更有效。对于这点，我体会很深。即使是自信心再强的人，也需要鼓励的。相比老外，我们的管理者这方面的确做的不如。为什么老外经常会这一招？这一招的确厉害。这是帮助下属建立自信的最好手段，特别是帮助那些本来就不太自信的。用一个她稍稍努力就可以达到的目标，帮她建立自信，不断的再推进这个自信。<p></p></P>
<P ><p><FONT face=Georgia> </FONT></p></P>
<P >乱写一通，累了，歇了</P> <P>写得不错，从领导LP开车悟出了这么多道理........现实生活中我们常常关注业务目标，哪来那么多兴趣关注员工的想法啊！</P> 很有道理啊,开车就是给了方法,怎么做自己去练去,只要安全保证了! <p>开始让其他人做东西的时候，总是看不顺眼，一半是因为的确他不熟悉，一半是因为两个人做事方式方法不同（结果可能相同），对于前者，我尽量忍到他需要的时候或者关键点的时候出手，后者情况则尽量克制自己</p> 楼上的有道理，但得有个时间问题。 <p><strong><font face="Verdana" color="#da2549">嗯，学习中.谢谢分享~</font></strong></p> 写的很不错，有感而发 <p>很受启发。</p><p>总觉得别人做事没有自己有效率，于是总自己做，结果自己很累，别人很烦。</p>
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