北京吉普更名在即 北京奔驰是否容得下三菱
<P><a href="http://www.qiche.com.cn" target="_blank" >http://www.qiche.com.cn</A> 2005/01/14 11:21
来源：中国汽车报 作者：关越
北京吉普改名北京奔驰的事宜正在接受有关部门的审批，具体名称还没有确定，但是可以肯定的一点是，北京吉普的新名字中一定会带有"奔驰"或"戴姆勒.克莱斯勒"的字样。</P>
<P>戴.克与北京吉普之间的合作涉及三个品牌：三菱、Jeep和奔驰。由于前一段时间三菱公司的经营状况不理想，戴姆勒.克莱斯勒早就有意甩掉这个包袱。三菱方面对戴.克的想法也心知肚明，所以采取发行普通股的方式来稀释戴-克的股权，以使其持股从37%降至33%以下，最终失去控制权。而据最新的传言，戴.克已经出让了手中全部三菱汽车的股票，双方彻底分手了。</P>
<P>三菱与戴.克之间的决裂让这两者与北京吉普之间的关系变得十分尴尬。尽管三方面都曾经表示三菱与戴.克的变故并不会影响到三方在汽车制造领域的合作，但是业内人士却并不这样认为。</P>
<P>帕杰罗安家长丰三菱要疏远北京吉普？</P>
<P>三菱与长丰的合作始于1994年。当时双方的合作仅限于技术转让，长丰并没有被授权使用三菱商标。三菱虽然与国内四家汽车制造企业都有合作关系，但是只有北京吉普生产的帕杰罗速跑率先挂上了三菱的车标。</P>
<P>三菱与北京吉普合作之初还寄于戴.克篱下，一举一动都要看着戴.克的脸色行事。与吉普合作多少会受到戴.克的影响。</P>
<P>在三菱与戴.克的合作关系破裂以后，三菱方面对北京吉普的态度似乎有所改变。这一点从三菱把帕杰罗V73交给长丰生产就可以看出。在国内，北京吉普是最早生产越野车的汽车企业，在这个领域的经验丰弧６遥本┘找丫谏两苈匏倥埽绻庀胍诠谘罢疑揭俺档幕锇椋本┘帐抢硐氲难≡瘛?
业内人士分析，三菱没有把帕杰罗V73交给北京吉普有可能是由于戴.克与三菱之间的关系。三菱方面不愿意将自己有限的资源投入到有众多合作伙伴的北京吉普中去。相比之下，全心全意与三菱共谋发展的长丰成为了三菱眼中的最佳拍档。有观点认为，三菱将淡化与北京吉普的合作，甚至退出该合作项目，以便更好地与长丰、东南、哈飞合作。到那时，越野车可能全部交给长丰，中高档轿车留给东南，哈飞则可能分到小型轿车和微型轿车的项目。也有人猜测三菱放不下北京吉普。通过一段时间的合作，三菱帕杰罗速跑与欧蓝德在市场上的表现还是比较令人满意的。近几年三菱的品牌虽然在国际市场的影响力大打折扣，但是在中国国内，三菱的品牌形象还是茁壮成长的。</P>
<P>三菱称与北京吉普的合作是长期的</P>
<P>对这些猜测，三菱北京事务所对记者表明了三菱方面的态度：戴.克与三菱之间的变故不会影响三菱与北京吉普的合作，三菱与北京吉普开展全方位、友好互利合作是三菱汽车公司在华长期发展战略的一部分，不存在任何影响的问题。</P>
<P>三菱方面还表示，北京吉普与湖南长丰都是三菱汽车在华的重要合作伙伴。不能因为某一家企业得到了怎样的车型就判断谁更重要。而且，长丰目前生产、销售的V73属于SUV产品系列，这与北京吉普目前的主打产品———欧蓝德是有区别的，欧蓝德是一款集中了SUV越野性能和轿车舒适性的车型。这是针对不同客户群体需求而定位的两种不同产品。三菱帕杰罗V73在湖南长丰的正式下线，标志着三菱汽车公司与合作伙伴长丰汽车的合资合作进入了新的转折点。这也是三菱汽车与湖南长丰互利合作所取得的又一重要成果。</P>
<P>三菱公司将在互利的前提下，继续加强和发展与所有伙伴的合作关系。公司将在中国市场同步促进三菱及本地品牌的发展，与所有合作伙伴紧密合作，针对不同的目标消费群体和市场需要，提供更加丰富的产品。</P>
<P>就三菱与北京吉普在2005年将有怎样的合作，三菱方面并没有给出明确的答复。但是三菱方面表示有关事宜正在讨论之中。</P>
<P>北京奔驰还容得下三菱吗</P>
<P>北京吉普更名为北京奔驰以后，戴.克拥有50%的股份。此时中方的话语权将被削弱，戴.克有能力左右北京奔驰的决策。到时候，戴.克还会支持保留已经被其无情抛弃的三菱吗？戴.克旗下拥有众多越野车的车型，对三菱越野车系列自然不会放在眼里。这使得三菱在戴.克的眼里变得平淡无奇，甚至会成为累赘和包袱。</P>
<P>有分析人士认为，戴.克与三菱决裂证明戴.克已经失去了与三菱合作的信心，为了避免使戴.克在中国的合作伙伴北京奔驰重演戴.克与三菱的错误结合，戴.克会支持北京奔驰中止与三菱的合作。</P>
<P>从北京吉普2004年几个车型的销量来看，三菱欧蓝德的销售情况在北京吉普的车型中最为突出。而且北京吉普在与三菱合作的过程中投入了很多的精力，自己辛辛苦苦培养起来的三菱品牌，北京奔驰会轻易放弃吗？</P>
<P>记者采访了北京吉普。对于记者关于话语权的疑问，北京吉普方面表示：北京吉普现在正处在一个过渡阶段，经过这个阶段以后，北京吉普将更名。更名后的公司北汽控股和戴.克将各占50%的股份。从股份方面来看，中方的话语权弱化是有道理的。</P>
<P>关于三菱与北京吉普合作的问题，北京吉普表示：北京吉普与三菱的合作非常好。欧蓝德的市场表现就能说明这个问题。北京吉普与三菱的合作不会受到北京吉普与戴.克合作的影响，也不会受到三菱与其他企业之间合作的影响。</P>
<P>虽然外界对于三菱与北京吉普今后的合作有多种多样的猜测，但是，从三菱和北京吉普的态度来看，北京吉普与三菱的合作还将继续向着一个良好的方向发展，至少这是双方表达出来的美好愿望。</P>
你看晕了吗，我已经晕了
三菱与戴.克、北京吉普北京奔驰、北京吉普与湖南长丰、三菱、Jeep和奔驰
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