汽车发电机对定子铁芯有什么具体要求
发电机在运行时，定子铁芯是处在交变磁场的作用之下，因此，会在铁芯材料内产生磁滞损耗和涡流损耗，其结果是使铁芯发热，能量以热的形式消耗掉。发电机为了减少磁滞损耗，就要求定子铁芯采用导磁性能良好的硅钢片;为了减少涡流损耗，需要使硅钢片片问相互绝缘，且硅钢片越薄越好。铁芯损耗中的涡流损耗与电源频率f2，硅钢片厚度d2，最大磁感应强度B成正比;与硅钢片电阻率ρ成反比。所以硅钢片厚度每增加一倍，损耗增加4倍。理论上电机采用的硅钢片越薄越好，但太薄将增加生产成本，且机械强度减弱，变薄后硅钢片的绝缘层所占比例增大，导致叠装系数降低，减少了磁路的有效面积。所以发电机所采用的硅钢片厚度多为0。35～O。5mm，两面漆膜总厚度约为0。02～0。025ram。为了在发电机运行中检测定子铁芯和定子绕组的运行温度，在定子铁芯和线槽内埋置了检温计。发电机大都使用电阻式检温计(此外还有利用双金属丝的热偶式检温计)，所以也称RTD。这是一种以无感绕法绕制的电阻线圈，利用金属在不同温度下有不同阻值的特点来间接反映温度的变化，温度越高则所测的电阻值也越高。采用铜元件绕制的检温计，在0℃时，电阻为(53±0．2)Q，温度检测范围为0～130％，可用于B级绝缘的发电机；采用铂金属元件绕制的检温计，在0℃时，电阻为(100±O．1)Q，温度检测范围为0～150~C，可用于B级、F级绝缘的发电机。
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