飙车城市杭州如何进行危机公关（二）
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: '宋体'; mso-spacerun: 'yes'">在杭州市公安局负责人表态后，</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'">“</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: '宋体'; mso-spacerun: 'yes'">公正办理</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'">”</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: '宋体'; mso-spacerun: 'yes'">的承诺不仅没有打消网友的疑虑，反而引来更多的愤怒和责问。</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: '宋体'; mso-spacerun: 'yes'">之所以</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-spacerun: 'yes'">富家子弟敢把城市街道当作F1赛道，就是因为杭州交警过去的不作为、不公正。当出现第一个超速或者违规时，如果能够严格按照交通法进行处置的话，如果能够做到公正处理的话，就可以把飙车族挡在马路之外，悲剧也不会接二连三地发生。但是我们的执法部门并没有做到公正处置，没有按照交通法里的规定对飙车这种危害他人的行为进行处罚。</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></P><P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-spacerun: 'yes'">当第一个没有被处罚，就会出现第二个、第三个违规者，制度就成了一张白纸。自然而然有些问题浮现在我们的眼前：为什么第一个超速车主的没有吊销驾照？为什么要法外开恩？还有多少超速车主享受了豁免待遇？这么思考的话，大家很快就会发现相关执行部门的玩忽职守、执法不公平、程序不公开以及可能存在的权钱交易。制度是为所有的人服务的而不是某些阔少，如果交法不能对阔少构成约束那么交法就失去了公信力，</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-spacerun: 'yes'">前文笔者讲到应对具体危机的方法，但那是不够的。如果不能从制度上解决，飙车案还有出现。</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: rgb(0,0,255); FONT-FAMILY: 宋体; mso-spacerun: 'yes'">应对危机要从制度上去考虑，完善制度才能做到“兵来将挡，水来土掩”。</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-spacerun: 'yes'">但并不是有了制度就有了效果，中国的企业与公共组织里的制度更多的是制度文件而不是制度化管理，光有制度文件是远远不够的，如果没有实施执行细则与监督检查程序，制度文件是达不到效果的。交通法就是交通执法部门的制度文件，可实施执行细则没有足够的具体化以及缺乏必要的监督检查程序，使得交法的执行效果大打折扣。</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-spacerun: 'yes'">因此杭州相关部门</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-spacerun: 'yes'">可以借着这次机会，对制度进行适当的改革，完善实施执行细则与监督检查程序，只有这样才能减少制度结构的缺陷，才能将制度文件真正落实到位。当然制度的改变有一定的难度以及需要一定的时间。同时相关部门要自省，提高职业素养与执法能力，执法公平，程序公开，杜绝权钱交易。唯如此，才能杜绝富豪飙车，保民众一个安全的斑马线。</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-spacerun: 'yes'">（未完待续）</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: ''; mso-spacerun: 'yes'"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=0 style="LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-spacerun: 'yes'">叶东，职业讲师，危机管理专家，资深营销顾问。</SPAN></P><!--EndFragment-->
<p>我们没有相关的制度吗?</p>
<p>我觉得不是没有</p>
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